Internationale benchmark capaciteit luchthavens - Kennisinstituut ...

Bijlage A Onderbouwing keuze luchthavens
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De benchmark voor capaciteitsontwikkeling richt zich op een
vergelijking van Schiphol met concurrerende luchthavens in Europa.
SEO Economisch Onderzoek heeft onderzocht welke luchthavens met
Schiphol concurreren (2008). Luchthavens die met Schiphol
concurreren, voldoen aan één of meer van de volgende criteria:
a. De catchment area’s overlappen met de catchment area van
Schiphol.
b. De luchthaven zorgt voor een indirecte verbinding tussen Schiphol
en een andere luchthaven, terwijl er daartussen ook een directe
verbinding bestaat.
c. De luchthaven is een goed alternatief voor Schiphol als
overstapluchthaven in een indirecte vlucht tussen twee andere
luchthavens.
Uitgaande van criterium A zijn de twee belangrijkste luchthavens in
België die concurreren met Schiphol: Brussel (Zaventem) en Charleroi*.
In Duitsland zijn dit Düsseldorf* en Weeze* (Niederrhein).
Uitgaande van criterium B en C zijn volgens berekeningen van SEO de
volgende Europese luchthavens de tien belangrijkste concurrenten van
Schiphol (in afnemend belang) (tabel A.1):
109