Internationale benchmark capaciteit luchthavens - Kennisinstituut ...

3. Vestigingsplaatsfunctie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Inleiding
In dit hoofdstuk worden de onderzochte luchthavens geanalyseerd op
de aanwezigheid van hun vestigingsplaatsfunctie. Dat wil zeggen: de
mate waarin luchthaven en omgeving plaats bieden aan de vestiging
van (internationale) luchthavengerelateerde bedrijvigheid. De analyse
richt zich daarbij op een gebied van twintig bij twintig kilometer met in
het midden de luchthaven. Dit gebied wordt voor de analyses
gedefinieerd als het luchthavengebied, waarbij onder andere wordt
gekeken naar de mate waarin voorzieningen als kantoren en
bedrijventerreinen voor luchthavengerelateerde bedrijvigheid aanwezig
zijn 7 .
De vestigingsplaatsfunctie is van betekenis voor nieuwe bedrijvigheid,
maar kan ook van belang zijn voor de relocatie van reeds in de wijdere
luchthavenomgeving aanwezige activiteiten. De vestigingsplaatsfunctie
is daarmee van belang voor de knooppuntfunctie, omdat de thuismarkt
van de luchthaven met nieuwe (internationale) bedrijven wordt
versterkt. Naast directe economische betekenis voor de omgeving,
heeft dit ook gunstige gevolgen voor de vraag naar luchtvervoer,
waardoor nieuwe bestemmingen of meer frequenties eerder haalbaar
worden (Commissie ROL, 2009).
De benchmark wordt uitgevoerd aan de hand van de volgende drie
aspecten:
de verhouding tussen een aantal ruimtelijke functies door middel
van een ruimtelijke doorsnede;
een inschatting van het ruimtelijke potentieel rond de luchthavens;
een overzicht van vestigingsplaats hoofdkenmerken per luchthaven.
3.2 Ruimtelijke samenstelling luchthaven en omgeving
3.2.1. Analysekader
Bij het beschrijven van de ruimtelijke samenstelling van het
luchthavengebied en omgeving wordt onderscheid gemaakt naar
functies On Airport (luchthaventerrein), Off Airport
luchthavengerelateerd en Off Airport overig. Deze begrippen worden
hieronder toegelicht:
7 Warffemius (2007) laat zien dat ondanks vestigingscriteria op deze terreinen ook nietluchthavengerelateerde
bedrijven voorkomen en dat bedrijven op dergelijke terreinen naar
verloop van tijd van aard kunnen wisselen (wel/niet luchthavengerelateerd).
63