Internationale benchmark capaciteit luchthavens - Kennisinstituut ...

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figuur 3.4
Ruimte in gebruik voor vestiging
van luchthavengerelateerde
bedrijvigheid
heeft bijvoorbeeld de grootste oppervlakte kantoorvoorzieningen voor
luchthavengerelateerde bedrijven Off Airport (494 hectare), gevolgd
door Dubai (312 hectare), Zürich (134 hectare) en Londen Heathrow
(130 hectare). Dubai heeft in vergelijking met de andere luchthavens
echter een enorme oppervlakte aan mixed bedrijventerreinen. Daardoor
zal de totale hoeveelheid oppervlakte beschikbaar voor
kantoorvoorzieningen zeer waarschijnlijk toch groter zijn dan op
Schiphol.
In figuur 3.4 is het totale ruimtegebruik voor vestiging van
luchthavengerelateerde bedrijvigheid On Airport en Off Airport
samengevat. Om de luchthavens onderling te kunnen vergelijken, is de
oppervlakte bij Dubai (3.573 hectare) niet geheel weergegeven.
3.2.4. Off Airport overige bebouwde omgeving
Terreinen met overige bebouwde omgeving hebben in het
luchthavengebied een gemiddeld aandeel van 27,4 procent. Dit komt
overeen met gemiddeld 10.960 hectare. In figuur 3.5 is te zien dat de
sterkst verstedelijkte luchthavengebieden te vinden zijn rondom:
Heathrow (24.392 hectare), Dubai (19.499 hectare), Düsseldorf
(18.346 hectare), Manchester (17.523 hectare) en Brussel (16.023
hectare). Schiphol heeft met 11.095 hectare een middenpositie.
Luchthavens met de minst dicht bebouwde omgeving zijn: Stansted
(2.520 hectare), Weeze (3.028 hectare), Wenen (4.024 hectare) en
München (4.700 hectare).
68 Internationale benchmark capaciteit luchthavens