Internationale benchmark capaciteit luchthavens - Kennisinstituut ...
Internationale benchmark capaciteit luchthavens - Kennisinstituut ...
Internationale benchmark capaciteit luchthavens - Kennisinstituut ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2.7 Overzicht knooppuntontwikkeling per luchthaven<br />
Ter afsluiting van dit hoofdstuk worden in deze paragraaf de<br />
belangrijkste knooppuntontwikkelingen, zowel in <strong>capaciteit</strong> als gebruik<br />
van <strong>capaciteit</strong>, kort en puntsgewijs per luchthaven beschreven.<br />
Eventuele uitbreidingsplannen van terminals en/of start- en<br />
landingsbanen worden hier ook genoemd. De <strong>luchthavens</strong> staan per<br />
stad in alfabetische volgorde.<br />
Amsterdam Schiphol<br />
- Grootste luchthaven van Nederland.<br />
- Passagiersgroei van 40 miljoen (2003) naar 48 miljoen (2007).<br />
- Hub voor KLM.<br />
- Reservering voor parallelle Kaagbaan.<br />
- T.o.v. andere <strong>luchthavens</strong> sterkste beperking van theoretische<br />
jaar<strong>capaciteit</strong> door milieugrenzen.<br />
- Mag tot 2012 en 2020 doorgroeien tot respectievelijk 480.000 en<br />
510.000 vliegbewegingen.<br />
- Voor eventuele extra vraag zal ruimte worden gezocht op regionale<br />
<strong>luchthavens</strong>.<br />
Barcelona:<br />
- Tweede luchthaven in Spanje.<br />
- Passagiersgroei van 23 miljoen (2003) naar 33 miljoen (2007).<br />
- Wordt voor Iberia de gateway naar Azië.<br />
- Nieuwe Terminal-Zuid in aanbouw, gereed in 2009. Die verhoogt de<br />
<strong>capaciteit</strong> tot 55 miljoen passagiers.<br />
- Nieuwe satelliet terminal gereed in 2012. Die verhoogt de <strong>capaciteit</strong><br />
tot 70 miljoen passagiers.<br />
- Geen wijzigingen in huidige drie-banenstelsel.<br />
Brussels Airport (voorheen Zaventem)<br />
- Grootste luchthaven van België.<br />
- Passagiersgroei van 15 miljoen (2003) naar 18 miljoen (2007).<br />
- Wordt feeder luchthaven voor Frankfurt en München door<br />
overname van Brussels Airlines door Lufthansa. Dat is een nadeel<br />
voor Schiphol en Charles de Gaulle.<br />
- Nieuwe low cost carrier-terminal in aanbouw, waarschijnlijk gereed<br />
in 2010.<br />
- Verhoging van de declared capacity van 74 naar 80<br />
vliegbewegingen per uur in periode 2006-2010.<br />
- Is sinds 2008 niet meer de belangrijke vrachtluchthaven, vanwege<br />
het vertrek van DHL naar Leipzig.<br />
Brussel Zuid Charleroi Airport<br />
- Tweede luchthaven van België.<br />
- Passagiersgroei van 1,8 miljoen (2003) naar 2,5 miljoen (2007).<br />
- Meeste bestemmingen met Ryanair (67 procent). Daarnaast veel<br />
general aviation.<br />
- Nieuwe terminal geopend in 2008. Capaciteit 5 miljoen passagiers.<br />
- Verlenging startbaan gepland tot 3200 m in 2009/2010.<br />
57
Change language