Ångfartygen - Steamboats.se

98
hör en befälhafvare å ett dylikt fartyg att hafva kunskap om, hvarvid han af oss på grund af
företedda af trovärdiga personer utfärdade intyg om kännedom om farvattnet m.m. ansågs
äga de betingelser, som erfordras för att såsom befälhafvare föra denna ångslup å ofvannämnda
farvatten, intygas härmed.
Pilgrimstad 18 juni 1893.
E. Runeberg K.O. Sethlund K. Wedin
Stadsingenjör Maskiningenjör Sjökapten
Efter att ha insänt ovanstående intyg erhöll han “Besigtningsbevis”. Texten i detta bevis lyder
som följer i stora drag:
Ångfartyget Holm 3hkr som enligt §1 af Kongl. Maj:ts nådiga Förordning om passagerarångfartyg
af den 12 Februari 1864 höra till fjerde klassens fartyg, eger, på grund af besigtning
denna dag, att under löpande seglationsårets resor å Refsundssjöns farvatten å lastfritt däck
på en gång ombordhafva ett antal passagerare af högst trettioåtta (38).
Enligt besigtningsmännens i stöd af nyss åpberopade Förordnings 4 § meddelade föreskrift,
skall fartyget på alla resor med passagerare medhafva:
1 par åror
2 lifbojor
1 handspruta
2 pytsar
1 svablar
1 ankare, med kätting
Säkerhetshylsa för utblåsningskran anbringas.
Den öfre glasrörskranen uppflyttas.
Ångtrycket får aldrig uppdrivas högre än 6,2 Kgr pr kvcm.
Det vid besigtningen uppnådda ångtrycket har uppgått till 6,0 Kgr pr kvcm utöfver atmosfertrycket.
Ångpannan profvad den 18 juni med kalltryck till 9,3 Kgr pr kvcm.
Pilgrimstad den 8 maj 1894.
E. Runeberg K.O. Sethlund K. Wedin.
När man tittar på dessa två båtar jag skriver om här, Holm och Nor, ser man hur fort en muntlig
utsaga kan bli en sann verklighet. Många har hävdat med bestämdhet att dessa två farkoster
var samma båt vilket vi ser av texten ovan att så icke är fallet. Samma sak hände mig med
fartygen Svaningen och Edsele. I Ströms Vattudal kan man än idag, 2011, dels se vraket efter
Edsele och dels se Svaningen på slip i Strömsund. Här finns det personer som hävdat att det
rör sig om samma fartyg.
Längd 13,95 m
Bredd 3,26 m
Varv Eriksbergs Mek Verk, Gbg
Byggår 1874