Ångfartygen - Steamboats.se

1920 var Högkvist kapten på Felix.
54
FELIX
FENIX
Byggd med träskrov och motordrift. Trafikerade Näckten 1900 – 1910 som post och godsbåt.
Eldhärjades 1910.
Längd 9,0 m
Bredd 2,2 m
FIX
Uppgifterna om denna Fix är ytterst knapphändiga. Det ska ha varit en ångbåt byggd i trä i
Alanäs år 1900, senare såld till Ströms Vattudal och använd för timmerbogsering. Kom till
Vattudalen 1902. Ägare var Guldsmedshyttan.
FLORA
Flora var en liten ångbåt som gick på sjön Näckten och hon byggdes åren 1911 – 1912. Hon
sjösattes den 20 juni 1913 och sattes in på trafik mellan Gillhov och Näcksta. Hon var försedd
med en maskin av Säfströms fabrikat, effekten var 34 hk. Ägare var Gillhovs ångbåtsförening.
Märkligt nog står det att Flora´s motor, ej ångmaskin, var nyckfull.1928 såldes båten på auktion,
det var nog svårt att bli rik på denna sjötrafik som bedrevs på Näckten. Flora köptes 1932
eller 1933 för att bli pråm och meningen var att hon skulle frakta ved från Gillhov till Månsta.
Hon kunde frakta 30 kbm. Nu blev inte detta någon lysande affär då han som stod för företaget
förlorade 25 öre per kbm på pråmlasten. En enda resa gjordes.
Längd 18,00 m
Bredd 4,00 m
Byggår 1912
FLYGT
Denna segelskuta byggdes 1892 i Sunneviken. Det var tegelfabrikör Bellman som lät bygga
denna farkost för tegelbrukets räkning. Den kom att mest frakta tegel från Digernäs till Östersund.
Anton Assmundson var kapten på henne i två år och han skriver att hon var en mycket
god seglare. Kostade 8 000 kr att bygga.
FLÅSJÖETTAN & 2:AN
Dessa båtar var motorvarpsbåtar som tjänstgjorde på Flåsjön.
FORTUN
Framnäs Värdshus fick ångslupstrafik mellan restaurangen och staden genom ångslupen
Fortun.