Ångfartygen - Steamboats.se

133
Odin gick sin premiärtur för bolaget den 6 juni 1863 och hon gick från Kvittsle till Storviken.
Ångarens första seglationsår gick i oavbruten persontrafik mellan Storviken, Brunflo och
Kvittsle men med kommunikationslinjens fall och inträffade konkurs 1867, fick arbete sökas
av alla slag. Som förut påpekats fanns driftiga män som ville rädda det nya företaget och under
flera år stod sjökapten T. Bank, Kvittsle, apotekare Lignell i Östersund och handlare Byström
i Undersåker i spetsen för driften, den sistnämnde som huvudman. Det berättades från
denna tid hur ytterst billigt allt skulle gå både till nytta och skada. För besparing av bränsle, även
då en dyr vara, skulle minsta ångtryck användas. Resultatet av denna besparing blev, att
då nord-västlig storm rådde i sjön och Storvikens ångbåtsbrygga skulle angöras 1865, slutade
med att ångaren under vändningen mot vind ej orkade stäva upp utan kastades på stenarna
inpå viken och låg, sedan vädret mojnat, så gott som på torra land. Tre veckors knog med
åtföljande utgifter kostade den vedbesparingen innan ångaren åter låg flott.
Hon gick även till Berg under kommunikationsledens tid.
Vid timmerbogseringar var att länsa undan så fort vinden kom, ty stränga order var givna att
spara, bara spara. Avlöningen stod i förhållande till allt annat och maskinisten betalades under
många år med 45 riksdaler på egen kost per månad. Befälhavarens lön från samma tid var
dock 1 200 riksdaler per år.
Den 29 september 1863 och den 11 december samma år hade man skickat in ett ärende till
Östersunds Stadsfullmäktige. Den 15 april 1865 behandlade Stadsfullmäktige en ansökan om
bidrag och den 30 juni samma år fattade man ett beslut.
1863 reste 5 243 personer med Odin, 1864 var det 6 587 st och 1865 5 374 personer. 1865 utförde
Waplans arbete på Odin och detta kostade 643,56 och litet senare ytterligare ett jobb till
en kostnad av 102,-. Detta bör ha varit ganska stora jobb.
1867 skickades ett brev med Odin. Brevet upptäcktes 1970 och brevet var adresserat till Kronofogden
Högädl. Herr N. Nilsson, Östersund. Frimärket hade påttryckt J.K.B. Localpost 10
öre. Med bläck hade tvärs över märket skrivits ”Odin”. Det inneliggande brevet var dagtecknat
den 25 juli 1867 i Oviken och det anlände till kronofogden den 2 augusti. J K B står för
Jämtlands Kommunikations Bolag.
Med ihärdig kamp fortsattes seglationsåren och 1873 införlivades ångaren med det nybildade
Storsjöns Ångbåts Aktiebolag som för 27 000,- kronor inköpt båt och bryggor av kommunikationslinjens
administratörer. Efter denna tid har ångaren arbetat under ljusare förhållanden,
först med stora frakter och bogseringar under järnvägsbyggets dagar och sedan L. Miller i
Skottland uppförde Trångsvikens sågverk, kan det sägas att Odin fört sin runa ärofullt i ekonomiskt
avseende.
Konung Oscar II medföljde den rikt flaggprydde ångaren, då förd av kapten Peter Tobias
Bank, från Storviken i Brunflo till Östersund och därifrån till Kvittsle på sin kröningsresa till
Trondheim år 1873. Även resan från Kvittsle samma år med kröningen återvändande Jämtlands
regementets officerare får man allt tro var en högtidsresa för gamla Odin, ty varken kanonsalut
eller hurrarop fattades då ångaren landade vid stadens kaj. 1882 konvojerade ångaren
vid Konungens resa med ångaren Carl XV vid invigningen av mellanriksbanan.