Ångfartygen - Steamboats.se

Se Svaningen.
138
RAMSELE
REFSUND, hjulångare
1858 räknade kommunikationsbolaget med att Refsund skulle kosta 25 000 kr.
Hjulångaren Refsund var ursprungligen byggd 1862 vid Bergsunds Mekaniska Verkstad av
järn och hon monterades i Bräcke. Den var länets första järnbåt och hon hade en 10 hk ångmaskin
av högtrycksmodell.
Refsund var en av fyra hjulångare som ingick i Anders Jakob Thomée´s kommunikationsled.
Nämnas kan att man hade planer på att använda en ånglokomobil för att transportera godset
mellan sjöarna. Det var i Uddeholm som denna lokomobil provkördes men försöket misslyck-
ades kapitalt. 1863 reste 1 502 personer med Refsund, 1864 åkte 1 296 st och 1865 1 738 st.
I Sveriges Kommunnikationers profnummer 2/4 1867 kan man läsa följande detaljerade upplysningar
om båttrafiken i Jämtland:
”178. Resetur för Jemtland Kommunikationer Aktie-Bolags Ångbåtar Bräcke - Pelegrimstad
3 ½ mil sjöväg. Ångbåten Refsund afgår intill den - hvarje söknedag från Bräcke kl 6 f m till
Pelegrimstad samt från Pelegrimstad kl 12 midd. till Bräcke. Från Pelegrimstad till Storviken
är det 2 mil landväg. Till och med den - å linien: Storviken - Östersund - Qvittsle 5 mil. Ångbåten
Odin afgår:
från Storviken Månd. Tisd. Thorsd. och Fred. kl 1.30 em till Östersund.
från Östersund Måndagar kl 9 f.m., Tisd. Thorsd. och Fred. kl 12 midd.
Storviken.
från Östersund Månd. och Fred. kl. 3 e.m. och Onsd. 12 midd. till Qvitts-
le. Fred. anlöpes Sunne brygga.
från Berg Onsd. och Fred. kl 6 f.m. till Östersund, anlöpande Sunne.
Bonäset - Sundet (4½ mil sjöväg). Ångbåten Thor afgår:
från Bonäset T., Th. och L. kl 9 f.m. till Sundet.
från Sundet M., O. och F. kl 10 f.m. till Bonäset.
Anjehem - Melen. Ångbåten Frey afgår:
från Anjehem T., Th. ocj´h L. kl 1.30 e.m. till Melen.
från Melen M., O. F. kl 7 f.m. till Anjehem.
Från Melen till Sundet är 2 ½ mil sjö- och landsväg.