Ångfartygen - Steamboats.se

106
Jemtlands-Posten skrev den 4 augusti 1899 följande:
Räddad i sista ögonblicket. Då i går eftermiddag ångaren Jufveln lade ut från bryggan vid
Ytteräng råkade maskinisten av någon anledning falla över bord. De ombordvarande märkte
dock ej händelsen förrän de genom rop från stranden gjordes uppmärksamma därpå. Båten
stoppades nu ögonblickligen och den började till följd av det starka strömdraget snurra runt i
virvlarna. De två ombordvarande sprungo som genom en tyst överenskommelse åt var sin sida
av båten, under det befälhavaren hr. O. Blixt sprang upp på kajutans tak för att bättre kunna
se. Genom de andras rop underrättades om att den nödställde befann sig under själva
båten, sprang hr. Blixt genast ned igen, grep en åra och lyckades med denna bringa mannen
till båtens sida, där han genast upptogs i sanslöst tillstånd.
Efter en stunds lämplig behandling lyckades man återkalla honom till livet. Räddningsarbetet
måste betraktas såsom synnerligen vackert, då det i hög grad försvårades av stark storm. Det
är ej första gången hr. Blixt genom sin rådighet räddat människoliv, tillägger vår meddelare.
Ombyggd 1948 till motordrift. Såldes 1967 till C G Jonsson i Järpen. Såldes senare till Norge
där slupen senare sjönk.
Längd 10,13 m
Bredd 2,35 m
Djupg 1,10 m
JUNO, ångslup
Senare Mariedal, Olle och Litsälven
1885 byggdes denna ångslup som även gick under namnet Toddybåten och hon kostade
8 000,- kr. Hon hade en ångmaskin om 8 hk. Hon gick på Storsjön åren 1885 - 1893. Lördagen
den 2 juli 1887 annonseras om Juno´s turlista som visar att han gick från Byom till staden
anlöpande mellanliggande bryggor och åter.
Olov Larsson Åberg köpte 1893 en ångslup för timmerbogsering till Ytterå Ångsåg. Denna
båt kom närmast från Storsjön där dess namn varit dels Juno dels Mariedal. Den var byggd av
bröderna Vickenberg vid järnvägsverkstaden i Östersund. Båten var helt överbyggd och den
var något kortare än Frej. Juno såldes 1894 till Olof Larsson. Han skulle så fort det blev öppet
vatten frakta Juno till Alsensjön, en sjö där ångslupen Ytterån redan gick.
Båten fick i Alsensjön namnet Olle. Enligt uppgift av Arvid Hovkrants drog båten hela sjön
med sig när den gick. År 1908 flyttades hon till Lit och erhöll då namnet Litsälven. Sedermera
skrotades båten också därstädes.
Hammarström 1911:
Ångaren Olle, propellerbåt af jern, är byggd af Bröderna Vickenberg vid jernvägsverkstaden
i Östersund på slutet af 1880-talet och trafikerade Storsjön under namn af Juno och Mariedal.
År 1893 inköptes ångaren af Olof Larson i Åberg, Alsen och flyttades till Alsensjön der
den sysslade med timmerbogseringar och efter ägaren fick namnet Olle. Där har båten haft
sin verksamhet till för några år sedan då den togs genom Ytterån och anlände till Östersunds
kaj och upptogs ur vattnet med en af kranarne och kördes landvägen till sitt nuvarande farvatten
Litselfven där den användes till att bogsera pråmar.