Ångfartygen - Steamboats.se

263
Skanderåsen där godset lastades om till Vanadis. Det var mycket gods det rörde sig om, flera
ton. Hoverberg var något av bygdens, Bergs, centralort varför Vanadis hade mycket jobb med
att köra mellan Skanderåsen och Hoverberg. Viggebryggorna, först Östervigge och därefter
Västervigge, var också viktiga bryggor.
Det var också Vanadis som var upphovet till uttrycket att ”nu har blåmåläbåten pifft och gått”,
inte Thomée som många tror. Även Vanadis hade ett blåmålat skrov.
En P Svensson var kapten 1931.
Hittade hösten 1979 en båt i Östersunds hamn med till saluskylt. Det var Wanadis, en plåtbåt
på ca 9 x 2 meter med en Valmetmotor. Båten var i princip ett tomt skal med motor och durkar.
Det blev trots det affär på båten och hela vintern gick åt till att prova och snickra inredning
i båten, inte helt lätt för en som inte kunde något om båtar och inte var något större ljus
i träslöjden.
Båten var i min ägo fram till hösten 1980 då den stals i Östersunds hamn och hittades sjunken
i Brunflo. Efter bärgning och sanering kändes det som om vi inte orkade börja om från början.
Båten såldes till Sören Christensen. Sören avled tyvärr för ett antal år sedan och under
hans sista år orkade han nog inte med båten så den blev lite dåligt omskött. Wanadis har nu
ny ägare och har blivit mycket fint ombyggs och är i topptrim.
Wanadis kom till Storsjön 1923 där den upprätthöll trafik, först på sträckan Hoverberg –
Skanderåsen och sedan mellan Östersund – Knytta. 1933 flyttades båten till Näldsjön som
Timmerbogserare och strandrensare. 1948 kom Wanadis tillbaka till Storsjön som fritidsbåt.
Byggår 1904
Längd 9 m
Bredd 2 m
VATTUDALEN
Det har funnits två fartyg med namnet Vattudalen i Ströms Vattudal. Den första var en timmerbogserare
och den andra var en passagerarbåt som gick i trafik på 1990-talet. Den senare
farkosten kom ursprungligen från Finland.
VERKÖN I
Samtidigt som Behm inköpte Verkön II så köpte han även denna mindre båt och hon fick
namnet Verkön I. Hon såldes senare till jägmästare Malmgren i Östersund och han döpte om
henne till ”Ebba”. Båda desa båtar hade järnskrov.
VERKÖN II
Den största slupen på Verkön var Verkön II och hon var 12 m lång med 20 hästkrafters motor.
Hon var Verköns lustjakt och Behms ögonsten. Hon hade maskinrum längst förut, salongen
med oljemålningar, sammetsgardiner och mjuka dynor. Alla mässingsbeslag skulle vara