Ångfartygen - Steamboats.se

142
tills den av Idog inbogserades till Östersund. Den gamla båten upphalades därefter där den
fick ligga ett tag.
Olle Andersson var maskinist på henne 1936 - 1937 och hon var då sysselsatt med bogsering
mellan Fannbysågen - Gärdsta - Trångsviken. Hon bogserade även en pråm. Pråmen hade tidigare
varit ångaren Tor (ej hjulångaren). Pråmen hade ett dåligt skrov. Hennes dåvarande ångmaskin
var en Karlstadsmaskin på 65 hk. Hon var godkänd för 60 passagerare utom och 75
passagerare inomskärs.
1930 isattes en ny panna, maskin samt en del nya plåtar till ett pris av 15 000,- kr.
Hon bar namnet Gärdsta under åren 1914 - 1958. Enligt dokument ska Saga ha fått namnet
Gärdsta II 1914. Den gamla, delvis utslitna bogserbåten Saga döptes om till Gärdsta II. Se
under Gärdsta II.
Gärdsta ägdes en tid av Gärdsta ångsåg och hade sin hemmahamn vid Gärdsta ångsåg, en
brygga som var belägen alldeles bredvid byns brygga. Vid en sprängning sprack Gärdsta varefter
sågverksmästaren processade om skadestånd från sjöregleringen. Hon bärgades 1951
men skrotades av Nils Jonasson. Hon lär även ha brunnit vid ett tillfälle.
Befälhavare:
1900-1901 V. Brattlin
1902 Bergvall, Viklund
1903-1904 O. Högkvist
1905-1907 S.O. Eskilsson
1909 Andreas Olsson
Längd 17,50 m
Bredd 3,50 m
Byggår 1879?
Varv Okänt varv i Påskallavik
SAGA, Revsundssjön
Saga var en pråmdragare som ägdes av tegelbruket i Gällö för trafik på Revsundsjön. Hon användes
uteslutande till att dra tegelpråmen med. Verksamheten upphörde i slutet av 1930-talet.
SANDSLÅN I
Sandslån I´s kapten var åren 1930 och i alla fall tom 1936 Rådström. Dessa flytetyg trafikerade
vattendragen runt Nyland.
SANDSLÅN 3
Sellman, som tidigare varit kapten på den nya Turisten var kapten på Sandslån 3 åren 1932
tom 1936. Sellman och Rådström var medlemmar i Jämtlands Sjömannaförening.