Ремни безопасности и детские удерживающие устройства

Ремни безопасности и детские удерживающие устройства: руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистовКОНКРЕТНЫЙ ПРИМЕР: Коста-Рика: закон о ремнях безопасности,информирование общественности и правоприменениеВ 2003–2005 годах правительство Коста-Рикиинициировало успешную программу пропагандыповторного принятия закона о ремнях безопасности.Дело в том, что прежний закон о ремняхбезопасности был отменен несколькими годамиранее на том основании, что он противоречит конституционнымсвободам граждан, и правительствопришло к выводу, что отмеченный вслед за этимрост дорожного травматизма был вызван сокращениемиспользования ремней безопасности.4. Разработка и реализация мероприятийЧтобы заручиться поддержкой нового закона о ремняхбезопасности общественностью, правительствосоздало коалицию в составе Национального советапо безопасности дорожного движения, дорожнойполиции, Национального института страхования иАвтомобильного клуба Коста-Рики для проведениярекламно-пропагандистской кампании с упором навыгоды для каждого человека и всего общества отиспользования ремней безопасности. Эта кампанияпреследовала две цели: мобилизовать поддержкупредлагаемого закона и подготовить населениек будущим правоприменительным действиям состороны полиции. Девизом кампании было “PorAmor Use el Cinturуn” (“Пристегнись ради любви”).Автоклуб Коста-Рики (обе фото)Рекламные материалы, включая рекламную кампаниюна радио и телевидении, плакаты на обочинахдорог и объявления в газетах, дополнялись кампаниейв СМИ в пользу более широкого примененияремней безопасности. Сотрудники полиции раздаваливодителям листовки с рекомендациями,призывающими их и пассажиров пристегиваться.Закон был принят в апреле 2005 года, а в мае, последвухнедельного переходного периода для ещеболее полного ознакомления автомобилистов сновым законом, полиция начала правоприменительнуюдеятельность, наказывая нарушителейштрафами. Как показали обследования, проведенныедо начала законодательной и информационнойкампаний и уже после введения нового закона,использование водителями ремней безопасностиза этот период выросло с 24% до 82% (4).4.2.6 Осуществление по этапамНа практике многие страны вводили свое законодательство как в отношенииустановки, так и в отношении использования ремней безопасности поэтапно.Применительно к законам об установке ремней в основном это было связанос тем, что на первых порах самой главной задачей в плане сокращения103