5. Оценка программыПродолжено с предыдущей страницылиза, средний уровень использования ремнейбезопасности, напротив, значительно снизился;итоговая разница между повышением среднегопоказателя в городе, где проводилось мероприятие,и его снижением в городе, используемомдля сравнения, составила 18%. Важно отметить,что в городе, где проводилось указанное мероприятие,средний уровень использования ремнейбезопасности после проведения мероприятиязначительно возрос (P < 0,01) по всем категориямоценки, а именно среди водителей-мужчин иводителей-женщин, среди водителей и пассажировна переднем сидении, на всех видах дорог идля всех видов автотранспортных средств. Наиболеезначительное повышение среднего уровняиспользования ремней безопасности наблюдалосьсреди таксистов и пассажиров такси в городе, гдепроводилось мероприятие. Средний уровеньиспользования ремней безопасности средитаксистов увеличился на 21% (P < 0,01) (с 30% допроведения мероприятия (диапазон 10–58%) до51% после проведения мероприятия (диапазон45–60%)). В городе, используемом для сравнительногоанализа, средний уровень использованияремней безопасности, напротив, значительноснизился (P < 0,01) за контрольный период в техже категориях.Исходя из повысившегося среднего уровня использованияремней безопасности, контролируемогов рамках указанного мероприятия, и согласноимеющимся оценкам, проведение мероприятияпозволило спасти в общей сложности 530 летжизни, скорректированных на инвалидность(DALY). Учитывая стоимость проведения мероприятия(221 500 долларов США), а также сопутствующуюэкономию средств, показатель затратоэффективностимероприятия по сравнению с вариантомотказа от улучшенной программы повышениясреднего уровня использования ремней безопасностисоставил с учетом приростных издержек3246 юаней (эквивалент 418 долларов США) закаждый сэкономленный год жизни DALY.Описанное мероприятие дало правительствувозможность повысить потенциал безопасностидорожного движения и в то же время позволилополучить информацию о возможности целевогоиспользования финансовых ресурсов для сниженияфинансового бремени, связанного с травмами,полученными в результате ДТП. Важно отметить,что среди результатов проведенного исследования– изменения в правоприменительной практикеполиции и выработка комплексных стратегийобеспечения безопасности дорожного движения,которые можно отнести к результатам проекта вцелом. Эти результаты имеют неоценимое значениедля органов как центрального подчинения,так и на уровне провинции, ответственных заобеспечение безопасности дорожного движенияв Китае (5).5.2 Выбор методики оценкиМетоды, используемые для каждого вида оценки, различаются. В рамкахоценки могут использоваться как качественные, так и количественные методы.Качественные методы могут применяться для формативной оценки илиоценки процесса, например для фокус-групп и для анкетирования путемиспользования вопросников, требующих кратких ответов, или вопросниковоткрытого типа (6).Оценка влияния и результатов программы может производиться сиспользованием разнообразных количественных методов. Наиболее мощнымсредством оценки программы с целью выявления изменения результатовявляется использование экспериментальной или квазиэкспериментальнойсхемы для отображения изменений (или их отсутствия). Тип используемыхметодик зависит от цели и бюджета оценки.174
Ремни безопасности и детские удерживающие устройства: руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистов5.2.1 Типы исследований для формативной оценки и оценкипроцессаФормативная оценка часто проводится в форме качественного исследования,как правило, включающего подробные словесные описания характеристик,случаев и обстоятельств для объяснения причин, которые лежат в основеразличных схем поведения. Конкретные методики включают использованиефокус-групп, углубленных опросов или анкетирования с применениемвопросов, требующих кратких ответов, или вопросников открытого типа(7, 8). Например, при формативной оценке кампании в СМИ, направленнойна повышение уровня использования ремней безопасности, вопрос можетзаключаться в том, предлагают ли транслируемые по телевидению рекламныеролики решение проблемы. Возможна организация фокус-групп с цельюопределить, считает ли аудитория содержание телевизионных рекламныхроликов соответствующим поставленной задаче. Наличие обратной связидополнительно повышает эффективность разработки рекламы.5. Оценка программыКОНКРЕТНЫЙ ПРИМЕР: Оценка эффективности транслируемых по телевидениюроликов, направленных на повышение безопасностидорожного движения (Гана)Исследовательскими учреждениями в Гане проводиласьоценка эффективности транслируемыхпо телевидению роликов, направленных наповышение безопасности дорожного движения икасающихся превышения дозволенной скоростии езды в нетрезвом виде (9). Фокус-группы былиорганизованы для 50 водителей грузовогоавтотранспорта и касались охвата, доступностии уместности содержания роликов, включаяпредложения по их совершенствованию. Рекламабыла воспринята и понята большей частью целевойаудитории, хотя некоторые участники невполне осознавали, к каким действиям призываютзрителей ролики. Возможности усиления эффектароликов включали использование других СМИ,увеличение числа задействованных в рекламеязыков и акцент на рекомендуемых изменениях встиле вождения.5.2.2 Типы исследований для оценки влияния и результатовСуществует четко определенная иерархия схем исследований для изученияэффективности мероприятий. Начиная со случайных контрольныхисследований, обеспечивающих высокую достоверность, и заканчиваянеконтролируемыми исследованиями до и после проведения кампании,которые не обеспечивают необходимой достоверности при оценкеэффективности мероприятия.Случайное контрольное исследованиеСлучайное контрольное исследование (СКИ) считается “золотым стандартом”для оценки, обеспечивающим высочайший уровень достоверности в оценках175
- Page 1:
Ремнибезопасности
- Page 4 and 5:
Ремни безопасности
- Page 6 and 7:
Содержание1.4. Эффек
- Page 9 and 10:
Ремни безопасности
- Page 12:
Предисловиерезолю
- Page 15 and 16:
Ремни безопасности
- Page 17:
вВведение
- Page 20 and 21:
Введениестран. К ни
- Page 22 and 23:
ВведениеИстория со
- Page 24 and 25:
Введениеситуации,
- Page 26 and 27:
Введениемероприят
- Page 28 and 29:
ВведениеРаспростр
- Page 30 and 31:
11.1 Смертельные слу
- Page 32 and 33:
1. Необходимость в р
- Page 34 and 35:
1. Необходимость в р
- Page 36 and 37:
1. Необходимость в р
- Page 38 and 39:
1. Необходимость в р
- Page 40 and 41:
1. Необходимость в р
- Page 42 and 43:
1. Необходимость в р
- Page 44 and 45:
1. Необходимость в р
- Page 46 and 47:
1. Необходимость в р
- Page 48 and 49:
1. Необходимость в р
- Page 50 and 51:
1. Необходимость в р
- Page 52 and 53:
1. Необходимость в р
- Page 54 and 55:
1. Необходимость в р
- Page 56 and 57:
1. Необходимость в р
- Page 58 and 59:
301. Необходимость в
- Page 60 and 61:
22.1 Необходимость о
- Page 62 and 63:
2. Методы оценки сит
- Page 64 and 65:
2. Методы оценки сит
- Page 66 and 67:
2. Методы оценки сит
- Page 68 and 69:
2. Методы оценки сит
- Page 70 and 71:
2. Методы оценки сит
- Page 72 and 73:
2. Методы оценки сит
- Page 74 and 75:
2. Методы оценки сит
- Page 76 and 77:
2. Методы оценки сит
- Page 78 and 79:
2. Методы оценки сит
- Page 80 and 81:
2. Методы оценки сит
- Page 82 and 83:
2. Методы оценки сит
- Page 84 and 85:
2. Методы оценки сит
- Page 86 and 87:
2. Методы оценки сит
- Page 88 and 89:
2. Методы оценки сит
- Page 90 and 91:
Таб2. Методы оценки
- Page 92 and 93:
2. Методы оценки сит
- Page 95 and 96:
3Планирование иосу
- Page 97 and 98:
Ремни безопасности
- Page 99 and 100:
Ремни безопасности
- Page 101 and 102:
Ремни безопасности
- Page 103 and 104:
Ремни безопасности
- Page 105 and 106:
Ремни безопасности
- Page 107 and 108:
Ремни безопасности
- Page 109 and 110:
Ремни безопасности
- Page 111 and 112:
Ремни безопасности
- Page 113 and 114:
Ремни безопасности
- Page 115 and 116:
Ремни безопасности
- Page 117 and 118:
4Разработка и реали
- Page 119 and 120:
Ремни безопасности
- Page 121 and 122:
Ремни безопасности
- Page 123 and 124:
Ремни безопасности
- Page 125 and 126:
Ремни безопасности
- Page 127 and 128:
Ремни безопасности
- Page 129 and 130:
Ремни безопасности
- Page 131 and 132:
Ремни безопасности
- Page 133 and 134:
Ремни безопасности
- Page 135 and 136:
Ремни безопасности
- Page 137 and 138:
Ремни безопасности
- Page 139 and 140:
Ремни безопасности
- Page 141 and 142:
Ремни безопасности
- Page 143 and 144:
Ремни безопасности
- Page 145 and 146:
Ремни безопасности
- Page 147 and 148:
Ремни безопасности
- Page 149 and 150:
Ремни безопасности
- Page 151 and 152: Ремни безопасности
- Page 153 and 154: Ремни безопасности
- Page 155 and 156: Ремни безопасности
- Page 157 and 158: Ремни безопасности
- Page 159 and 160: Ремни безопасности
- Page 161 and 162: Ремни безопасности
- Page 163 and 164: Ремни безопасности
- Page 165 and 166: Ремни безопасности
- Page 167 and 168: Ремни безопасности
- Page 169 and 170: Ремни безопасности
- Page 171 and 172: Ремни безопасности
- Page 173 and 174: Ремни безопасности
- Page 175 and 176: Ремни безопасности
- Page 177 and 178: Ремни безопасности
- Page 179 and 180: Ремни безопасности
- Page 181 and 182: Ремни безопасности
- Page 183 and 184: Ремни безопасности
- Page 185 and 186: Ремни безопасности
- Page 187 and 188: Ремни безопасности
- Page 189 and 190: Ремни безопасности
- Page 191 and 192: Ремни безопасности
- Page 193 and 194: 5Оценка программы
- Page 195 and 196: Ремни безопасности
- Page 197 and 198: Ремни безопасности
- Page 199 and 200: Ремни безопасности
- Page 201: Ремни безопасности
- Page 205 and 206: Ремни безопасности
- Page 207 and 208: Ремни безопасности
- Page 209 and 210: Ремни безопасности
- Page 211 and 212: Ремни безопасности
- Page 213 and 214: Ремни безопасности
- Page 215 and 216: Ремни безопасности
- Page 217 and 218: ППриложения
- Page 219 and 220: Ремни безопасности
- Page 221 and 222: Ремни безопасности
- Page 223 and 224: Ремни безопасности
- Page 225 and 226: Ремни безопасности
- Page 227 and 228: Ремни безопасности
- Page 229 and 230: Ремни безопасности
- Page 231 and 232: Ремни безопасности
- Page 233 and 234: Ремни безопасности
- Page 235 and 236: Ремни безопасности
- Page 237 and 238: 2. Заданные области
- Page 239 and 240: Ремни безопасности
- Page 241 and 242: Ремни безопасности
- Page 243 and 244: Ремни безопасности
- Page 245 and 246: Ремни безопасности
- Page 247 and 248: Ремни безопасности
- Page 249 and 250: Ремни безопасности
- Page 251 and 252: Ремни безопасности
- Page 253 and 254:
Ремни безопасности
- Page 255 and 256:
Ремни безопасности
- Page 257 and 258:
Ремни безопасности
- Page 259 and 260:
Ремни безопасности
- Page 261:
Ремни безопасности