Ремни безопасности и детские удерживающие устройства

5. Оценка программыПродолжено с предыдущей страницылиза, средний уровень использования ремнейбезопасности, напротив, значительно снизился;итоговая разница между повышением среднегопоказателя в городе, где проводилось мероприятие,и его снижением в городе, используемомдля сравнения, составила 18%. Важно отметить,что в городе, где проводилось указанное мероприятие,средний уровень использования ремнейбезопасности после проведения мероприятиязначительно возрос (P < 0,01) по всем категориямоценки, а именно среди водителей-мужчин иводителей-женщин, среди водителей и пассажировна переднем сидении, на всех видах дорог идля всех видов автотранспортных средств. Наиболеезначительное повышение среднего уровняиспользования ремней безопасности наблюдалосьсреди таксистов и пассажиров такси в городе, гдепроводилось мероприятие. Средний уровеньиспользования ремней безопасности средитаксистов увеличился на 21% (P < 0,01) (с 30% допроведения мероприятия (диапазон 10–58%) до51% после проведения мероприятия (диапазон45–60%)). В городе, используемом для сравнительногоанализа, средний уровень использованияремней безопасности, напротив, значительноснизился (P < 0,01) за контрольный период в техже категориях.Исходя из повысившегося среднего уровня использованияремней безопасности, контролируемогов рамках указанного мероприятия, и согласноимеющимся оценкам, проведение мероприятияпозволило спасти в общей сложности 530 летжизни, скорректированных на инвалидность(DALY). Учитывая стоимость проведения мероприятия(221 500 долларов США), а также сопутствующуюэкономию средств, показатель затратоэффективностимероприятия по сравнению с вариантомотказа от улучшенной программы повышениясреднего уровня использования ремней безопасностисоставил с учетом приростных издержек3246 юаней (эквивалент 418 долларов США) закаждый сэкономленный год жизни DALY.Описанное мероприятие дало правительствувозможность повысить потенциал безопасностидорожного движения и в то же время позволилополучить информацию о возможности целевогоиспользования финансовых ресурсов для сниженияфинансового бремени, связанного с травмами,полученными в результате ДТП. Важно отметить,что среди результатов проведенного исследования– изменения в правоприменительной практикеполиции и выработка комплексных стратегийобеспечения безопасности дорожного движения,которые можно отнести к результатам проекта вцелом. Эти результаты имеют неоценимое значениедля органов как центрального подчинения,так и на уровне провинции, ответственных заобеспечение безопасности дорожного движенияв Китае (5).5.2 Выбор методики оценкиМетоды, используемые для каждого вида оценки, различаются. В рамкахоценки могут использоваться как качественные, так и количественные методы.Качественные методы могут применяться для формативной оценки илиоценки процесса, например для фокус-групп и для анкетирования путемиспользования вопросников, требующих кратких ответов, или вопросниковоткрытого типа (6).Оценка влияния и результатов программы может производиться сиспользованием разнообразных количественных методов. Наиболее мощнымсредством оценки программы с целью выявления изменения результатовявляется использование экспериментальной или квазиэкспериментальнойсхемы для отображения изменений (или их отсутствия). Тип используемыхметодик зависит от цели и бюджета оценки.174