Ремни безопаÑноÑÑи и деÑÑкие ÑдеÑживаÑÑие ÑÑÑÑойÑÑва
Ремни безопаÑноÑÑи и деÑÑкие ÑдеÑживаÑÑие ÑÑÑÑойÑÑва
Ремни безопаÑноÑÑи и деÑÑкие ÑдеÑживаÑÑие ÑÑÑÑойÑÑва
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ремни безопасности и детские удерживающие устройства: руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистов2.2.2 Каковы коэффициенты использования ремней безопасностии детских удерживающих устройств в рассматриваемомрегионе?Точная оценка текущего положения дел с наличием ремней безопасности(количество транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности длявсех сидений) и общего уровня использования ремней безопасности и детскихудерживающих устройств позволит любой стране или государству получить рядисходных показателей, улучшение которых станет целью будущей программы.Поэтому все оценки, выполняемые в дальнейшем, становятся индикаторамиуспеха. Для программы, направленной на повышение уровня использованияремней безопасности, жизненно важно определить текущий коэффициентиспользования и изучить существующие механизмы, способствующиеповышению использования средств безопасности.Определение доли водителей и пассажиров механических автотранспортныхсредств, пользующихся ремнями безопасности, станет важным фактором,который необходимо учитывать при подготовке аргументации в пользуразработки программы по ремням безопасности. Здесь необходимо задатьсяследующими вопросами:• Какова доля водителей и пассажиров автотранспортных средств,использующих ремни безопасности, в пределах страны (или врассматриваемом районе)? Этот коэффициент (доля пристегнутых водителейи пассажиров в разбивке по занимаемым в салоне местам) должен такжестать исходным показателем, в сравнении с которым будет измерятьсяэффективность программы.• Кто не пользуется ремнями безопасности? Можно ли получить эти данные вразбивке по возрасту, полу, водителям или пассажирам и по целям поездки?• Каковы издержки неиспользования ремней безопасности с точки зрениятравматизма пострадавших в авариях пользователей механическихтранспортных средств?2. Методы оценки ситуации в конкретной странеОткуда могут быть получены эти данные?Данные по использованию ремней безопасности могут быть получены изследующих источников:• отчетность правоохранительных органов• отчетность национальных или местных органов здравоохранения• отчетность национальных министерств транспорта• научные исследования и социологические опросы.43