More documents

Recommendations

Info

Приложение 4Целостность конструкции и коррозия Приложение СПриложения13. Пайка твердым и легкоплавкимприпоем, стекловолокно и наплавкакузоваЭти способы соединения являютсямикросваркой и не считаются достаточнонадежными для ремонтаэлементов, несущих нагрузку, хотяони, как правило, пригодны длядругих ремонтных работ.Пайка твердым припоем, пайка иклепка допустимы только там, где онииспользуются производителем истандарт такого ремонта должен бытьсопоставим с исходным.14. Определение типов ремонтаИногда бывает сложно различитьпайку легкоплавким припоем от пайкитвердым припоем после того, какместо ремонта было покрашено илипокрыто аникоррозийным покрытием.Однако пайку твердым припоемможно определить по ровному швуили шву золотистого цвета в местесоединения. Стекловолокно, наплавкакузова, алюминий и т.д. часто можнообнаружить по разнице• внешнего вида,• звука при постукивании,• при использовании магнита.Неметаллические конструкцииавтотранспортных средств15. Пластик и стекловолокноПластик находит все более широкое применениев конструкциях автомобилей. Пластик,армированный стеклом (также известен какстекловолокно), применяется наиболее широко,разные варианты включают сочетание металлическихшасси или подрамников и пластиковыхмонококовых конструкций (без шасси).16. Подлежащие проверке элементы,смонтированные на пластиковыхконструкцияхПодлежащие проверке элементы, такие какрамы рулевого управления, подрамники иремни безопасности, часто крепятсянепосредственно к пластиковым конструкциямбез усиления металлом.Хотя обычно конструкции рассчитаны на то,чтобы удерживать эти элементы, некоторыеконструкции не рассчитаны на это (вособенности сборные элементы).Неметаллические конструкции следуетоценивать по их качествам. Ищите признакинепрочности. Трещины, расслоение в «заданнойобласти» или элемент, качающийся на своемкреплении настолько, что ясно, что он, скореевсего, не удержится или будет вырван, являютсяпричинами для признания несоответствия.17. Ремонт пластиковых конструкций• В пределах «заданной области» или• там, где это влияет на конструкцию, несущуюнагрузку, отремонтированная часть должнабыть столь же прочной, как и в исходномсостоянии.18. Целостность конструкции и удалениеили замена металлическихпанелей.В транспортном средстве с цельнойконструкцией ее прочность ижесткость могут сильно зависеть отудаления панели и замены ее панельюиз другого материала. Решая вопрос отом, не привела ли модификация ксущественному уменьшениюпрочности и жесткости, проверяющийдолжен учитывать, насколько онквалифицирован для выполнениятакой оценки.Если проверяющий решает, что модификацияделает автотранспортноесредство небезопасным, он долженвыдать уведомление о признаниинесоответствия — см. пункт 6.5Инструкции по проверке «Причиныотказа».Недопустимо использование пластикадля замены или усиления подвергшегосякоррозии или непрочного металлав «заданных областях», элементах иличастях, несущих нагрузку.Целостность конструкции и коррозия Приложение СРисунок AПоперечинабоковиныплатформыкузоваКронштейн нашассиВстроенный продольныйподрамник (от передней дозадней части)Поперечинакоробки передачРулевой механизмОбласть креплениязадней подвескиПоперечинабоковиныОбласть крепленияпередней подвески(Транспортнаяинспекция,1996 г.)1282106
Ремни безопасности и детские удерживающие устройства: руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистовЦелостность конструкции и коррозия Приложение СПриложение 4Рисунок BКрепленияподрамникаПоперечинабоковиныВнутреннеереброОбластькреплениярейкирулевогомеханизмаКрепленияподрамниковПриложенияЗаднийподрамникПоперечинабоковиныПереднийподрамникЦелостность конструкции и коррозия Приложение СРисунок C(Транспортнаяинспекция,1996 г.)Приведено с согласия Исследовательскогоцентра автомобилестроения по ремонту(M.I.R.R.C)Примечание. Вид снизу типичной монококовойконструкции автомобиля (двери и передние крылья неустановлены).1292116
Page 1:
Ремнибезопасности
Page 4 and 5:
Ремни безопасности
Page 6 and 7:
Содержание1.4. Эффек
Page 9 and 10:
Page 12:
Предисловиерезолю
Page 15 and 16:
Page 17:
вВведение
Page 20 and 21:
Введениестран. К ни
Page 22 and 23:
ВведениеИстория со
Page 24 and 25:
Введениеситуации,
Page 26 and 27:
Введениемероприят
Page 28 and 29:
ВведениеРаспростр
Page 30 and 31:
11.1 Смертельные слу
Page 32 and 33:
1. Необходимость в р
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
301. Необходимость в
Page 60 and 61:
22.1 Необходимость о
Page 62 and 63:
2. Методы оценки сит
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Таб2. Методы оценки
Page 92 and 93:
Page 95 and 96:
3Планирование иосу
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
4Разработка и реали
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188: Ремни безопасности
Page 193 and 194: 5Оценка программы
Page 217 and 218: ППриложения
Page 237: 2. Заданные области
Page 261: Ремни безопасности
show all

Ð ÐµÐ¼Ð½Ð¸ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑÐ½Ð¾ÑÑÐ¸ Ð¸ Ð´ÐµÑÑÐºÐ¸Ðµ ÑÐ´ÐµÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°ÑÑÐ¸Ðµ ÑÑÑÑÐ¾Ð¹ÑÑÐ²Ð°

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Ð ÐµÐ¼Ð½Ð¸ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑÐ½Ð¾ÑÑÐ¸ Ð¸ Ð´ÐµÑÑÐºÐ¸Ðµ ÑÐ´ÐµÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°ÑÑÐ¸Ðµ ÑÑÑÑÐ¾Ð¹ÑÑÐ²Ð°