4. Разработка и реализация мероприятийВСТАВКА 4.8: Обеспечение готовности чрезвычайных медицинских службБыть может, организация чрезвычайных медицинскихслужб (ЧМС) не представляется возможнойво многих странах, но в них могут быть созданыальтернативные системы оказания добольничноймедицинской помощи.Архиважной задачей является принятие первичныхмер по предотвращению заболевания илиувечья. Оказание надлежащей травматологическойпомощи после увечья способно спасти жизнимногих людей. Это особенно актуально для развивающихсястран, в которых отмечаются высокиепоказатели смертности от повреждений, не создающихпотенциальной угрозы для жизни человека.Травматологическая помощь, как до больницы, таки в стационаре, требует оперативных и правильныхдействий специально обученного персонала,обладающего надлежащими медикаментами и оборудованием.Как выяснилось, улучшение системоказания травматологической помощи уменьшаетобщую смертность пациентов на 15%-20% и сокращаетколичество предотвратимых смертельныхисходов более чем на 50%.Технические рекомендации о путях улучшениятравматологического ухода содержатся в рядепубликаций последнего времени. Настоятельнорекомендуются две публикации ВОЗ: Guidelines foressential trauma care (“Руководящие принципы пооказанию основных видов травматологическойпомощи”) (26) и Pre-hospital trauma care systems(“Системы оказания добольничной травматологическойпомощи”) (27).Добольничная помощьЭтап до доставки пострадавшего в больницу имеетважное значение для целенаправленных усилийпо уменьшению смертности на дорогах. Предоставляемыйуход будет зависеть от существованиясоответствующих служб.Ситуации, при которых существуют официальныесистемы ЧМСПод “официальной” системой ЧМС обычно понимаетсясистема автомашин скорой медицинскойпомощи и подготовленного персоналах в рамкахсоответствующего учреждения, действующего подопределенным контролем и имеющего системусвязи. Если официальные ЧМС отсутствуют, правительствамследует принять альтернативные мерыдля оказания добольничной помощи. Можно пойтипо пути наращивания потенциала неофициальныхсистем или мобилизации ресурсов местных общин,изучения населением азов оказания первойпомощи, поддержания безопасности на месте происшествияи простых методов спасательных работ.Следует также изучить возможность созданияофициальных систем ЧМС в городских районах илина основных междугородних трассах. Необходимопринимать во внимание фактор расходов ввидувысокой стоимости этих систем.Укрепление существующих аварийноспасательныхсистем: системы ЧМС и службыспасенияМногие системы ЧМС можно укрепитьразличными путями, например путем создания контролирующегооргана для содействия соблюдениюминимальных стандартов оказания на равноправнойоснове оперативной и высококачественнойдобольничной помощи; путем улучшения связимежду пунктами приема телефонных сообщений(центрами аварийного оповещения) диспетчерскихскорой медицинской помощи, а также между различнымислужбами скорой медицинской помощи;а также путем ведения надлежащего учета пациентовЧМС, с тем чтобы контролировать и повышатькачество помощи.Основные виды травматологической помощиДля улучшения травматологической помощи необязательно требуется дорогостоящее высокотехнологичноеоборудование. Многого можнодостигнуть на доступной и устойчивой основе благодаряулучшению планирования и организацииработы. Содействовать предоставлению основныхвидов травматологической помощи и мобилизациидля этого ресурсов можно по‐разному, в том числепутем проведения оценки потребностей в оказаниитравматологической помощи; организации подготовкипо ее оказанию в соответствующих учебныхзаведениях; качественного улучшения программ,охватывающих весь комплекс мероприятий потравматологическому уходу; и инспектированияучреждений по оказанию травматологическойпомощи (27).РеабилитацияМногим из выживших после аварии грозит инвалидность,которая ограничивает их физическиевозможности. Многих из таких последствий можноизбежать путем улучшения реабилитационныхуслуг. Реабилитационные услуги являются неотъемлемойсоставляющей травматологическойпомощи и могут быть улучшены путем проведениядополнительных углубленных оценок потребностейпострадавших в реабилитационных услугах,путем укрепления национальных программ реабилитационногоухода и путем включениярекомендаций резолюции 58.23 Всемирнойассамблеи здравоохранения и рекомендаций повопросам реабилитации в издании Guidelines foressential trauma care (26) в национальную политикув области здравоохранения.156
Ремни безопасности и детские удерживающие устройства: руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистов4.8.1 Ремни безопасности и телесные поврежденияРемни безопасности и системы удержания детей могут становиться причинойнанесения телесных повреждений. Хотя ремень безопасности удерживает телочеловека на сидении, он не способен предотвратить резкое сотрясение головыпри столкновении. Спасатели должны знать о том, что пристегнутому ремнемпассажиру может быть причинена травма шеи и действовать соответственно.Частям, в которых ремень безопасности соприкасается с телом, во времястолкновения также могут быть причинены незначительные повреждения,например кровоподтеки (“след ремня безопасности”), или повреждения болеесерьезного характера, например перелом ребер. Однако высока вероятность того,что повреждения, которые были бы причинены пристегнутому ремнем пассажирув том случае, если бы он был не пристегнут, были бы намного более серьезными.Детям, которые пристегнуты на заднем сидении двухточечным пояснымремнем, в некоторых случаях при столкновении могут быть причинены травмыживота или поясничного отдела позвоночника – так называемый “синдромремня безопасности”. Хотя для предотвращения этого большинство новыхтранспортных средств в настоящее время оснащены трехточечными пояснымии диагональными ремнями безопасности на всех сиденьях, важно, чтобыспасатели умели распознать случаи, когда пострадавшие были пристегнутыпоясными ремнями (механизмы повреждений).4. Разработка и реализация мероприятий4.8.2 Освобождение от ремня безопасностиПосле столкновения важно как можно скорее освободить пострадавшегоот удерживающего его ремня безопасности. Тем самым спасатели помогутпредотвратить получение пострадавшим вторичных телесных повреждений иподготовить его к эвакуации из автомобиля. Быстрое удаление ремня помогает:• предотвратить стеснение дыхания или кровообращения;• защитить пострадавшего от дополнительных травм в результате случайногосрабатывания преднатяжителей ремня безопасности;• сделать возможным безопасное перемещение пострадавшего во времяопераций по резке или вытягиванию металлических поверхностей в районеузлов крепления ремней безопасности.Кроме того, освобождая пострадавшего от ремня, спасатели уменьшает степеньограничения подвижности жертвы, что, в свою очередь, позволяет быстрееэвакуировать пострадавших, если их состояние резко ухудшится.Вместе с тем, существуют ситуации, при которых ремни безопасности нельзяудалять, если пострадавшему не обеспечена соответствующая поддержка. Вчастности, это имеет место в ситуации, когда пострадавший повис на ремнебезопасности в авариях, при которых автомобиль лежит на крыше или на боку(см. соответствующие примечания).157
- Page 1:
Ремнибезопасности
- Page 4 and 5:
Ремни безопасности
- Page 6 and 7:
Содержание1.4. Эффек
- Page 9 and 10:
Ремни безопасности
- Page 12:
Предисловиерезолю
- Page 15 and 16:
Ремни безопасности
- Page 17:
вВведение
- Page 20 and 21:
Введениестран. К ни
- Page 22 and 23:
ВведениеИстория со
- Page 24 and 25:
Введениеситуации,
- Page 26 and 27:
Введениемероприят
- Page 28 and 29:
ВведениеРаспростр
- Page 30 and 31:
11.1 Смертельные слу
- Page 32 and 33:
1. Необходимость в р
- Page 34 and 35:
1. Необходимость в р
- Page 36 and 37:
1. Необходимость в р
- Page 38 and 39:
1. Необходимость в р
- Page 40 and 41:
1. Необходимость в р
- Page 42 and 43:
1. Необходимость в р
- Page 44 and 45:
1. Необходимость в р
- Page 46 and 47:
1. Необходимость в р
- Page 48 and 49:
1. Необходимость в р
- Page 50 and 51:
1. Необходимость в р
- Page 52 and 53:
1. Необходимость в р
- Page 54 and 55:
1. Необходимость в р
- Page 56 and 57:
1. Необходимость в р
- Page 58 and 59:
301. Необходимость в
- Page 60 and 61:
22.1 Необходимость о
- Page 62 and 63:
2. Методы оценки сит
- Page 64 and 65:
2. Методы оценки сит
- Page 66 and 67:
2. Методы оценки сит
- Page 68 and 69:
2. Методы оценки сит
- Page 70 and 71:
2. Методы оценки сит
- Page 72 and 73:
2. Методы оценки сит
- Page 74 and 75:
2. Методы оценки сит
- Page 76 and 77:
2. Методы оценки сит
- Page 78 and 79:
2. Методы оценки сит
- Page 80 and 81:
2. Методы оценки сит
- Page 82 and 83:
2. Методы оценки сит
- Page 84 and 85:
2. Методы оценки сит
- Page 86 and 87:
2. Методы оценки сит
- Page 88 and 89:
2. Методы оценки сит
- Page 90 and 91:
Таб2. Методы оценки
- Page 92 and 93:
2. Методы оценки сит
- Page 95 and 96:
3Планирование иосу
- Page 97 and 98:
Ремни безопасности
- Page 99 and 100:
Ремни безопасности
- Page 101 and 102:
Ремни безопасности
- Page 103 and 104:
Ремни безопасности
- Page 105 and 106:
Ремни безопасности
- Page 107 and 108:
Ремни безопасности
- Page 109 and 110:
Ремни безопасности
- Page 111 and 112:
Ремни безопасности
- Page 113 and 114:
Ремни безопасности
- Page 115 and 116:
Ремни безопасности
- Page 117 and 118:
4Разработка и реали
- Page 119 and 120:
Ремни безопасности
- Page 121 and 122:
Ремни безопасности
- Page 123 and 124:
Ремни безопасности
- Page 125 and 126:
Ремни безопасности
- Page 127 and 128:
Ремни безопасности
- Page 129 and 130:
Ремни безопасности
- Page 131 and 132:
Ремни безопасности
- Page 133 and 134: Ремни безопасности
- Page 135 and 136: Ремни безопасности
- Page 137 and 138: Ремни безопасности
- Page 139 and 140: Ремни безопасности
- Page 141 and 142: Ремни безопасности
- Page 143 and 144: Ремни безопасности
- Page 145 and 146: Ремни безопасности
- Page 147 and 148: Ремни безопасности
- Page 149 and 150: Ремни безопасности
- Page 151 and 152: Ремни безопасности
- Page 153 and 154: Ремни безопасности
- Page 155 and 156: Ремни безопасности
- Page 157 and 158: Ремни безопасности
- Page 159 and 160: Ремни безопасности
- Page 161 and 162: Ремни безопасности
- Page 163 and 164: Ремни безопасности
- Page 165 and 166: Ремни безопасности
- Page 167 and 168: Ремни безопасности
- Page 169 and 170: Ремни безопасности
- Page 171 and 172: Ремни безопасности
- Page 173 and 174: Ремни безопасности
- Page 175 and 176: Ремни безопасности
- Page 177 and 178: Ремни безопасности
- Page 179 and 180: Ремни безопасности
- Page 181 and 182: Ремни безопасности
- Page 183: Ремни безопасности
- Page 187 and 188: Ремни безопасности
- Page 189 and 190: Ремни безопасности
- Page 191 and 192: Ремни безопасности
- Page 193 and 194: 5Оценка программы
- Page 195 and 196: Ремни безопасности
- Page 197 and 198: Ремни безопасности
- Page 199 and 200: Ремни безопасности
- Page 201 and 202: Ремни безопасности
- Page 203 and 204: Ремни безопасности
- Page 205 and 206: Ремни безопасности
- Page 207 and 208: Ремни безопасности
- Page 209 and 210: Ремни безопасности
- Page 211 and 212: Ремни безопасности
- Page 213 and 214: Ремни безопасности
- Page 215 and 216: Ремни безопасности
- Page 217 and 218: ППриложения
- Page 219 and 220: Ремни безопасности
- Page 221 and 222: Ремни безопасности
- Page 223 and 224: Ремни безопасности
- Page 225 and 226: Ремни безопасности
- Page 227 and 228: Ремни безопасности
- Page 229 and 230: Ремни безопасности
- Page 231 and 232: Ремни безопасности
- Page 233 and 234: Ремни безопасности
- Page 235 and 236:
Ремни безопасности
- Page 237 and 238:
2. Заданные области
- Page 239 and 240:
Ремни безопасности
- Page 241 and 242:
Ремни безопасности
- Page 243 and 244:
Ремни безопасности
- Page 245 and 246:
Ремни безопасности
- Page 247 and 248:
Ремни безопасности
- Page 249 and 250:
Ремни безопасности
- Page 251 and 252:
Ремни безопасности
- Page 253 and 254:
Ремни безопасности
- Page 255 and 256:
Ремни безопасности
- Page 257 and 258:
Ремни безопасности
- Page 259 and 260:
Ремни безопасности
- Page 261:
Ремни безопасности