Ремни безопасности и детские удерживающие устройства

Ремни безопасности и детские удерживающие устройства: руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистовСсылки1. Broughton J. Restraint use by car occupants, 1982–1989. Research Report 289. Crowthorne, UnitedKingdom, TRL Ltd, 1990.2. Lonero L, Clinton K, Sleet DA. Behavior change interventions in road safety. In: Gielen AC,Sleet DA, DiClemente R, eds. Injury and violence prevention: behavior change theories, methodsand applications. San Francisco, California, Jossey-Bass, 2006:213–233.3. Promoting seat belt use. ETSC Fact Sheet number 12, April 2006 (http://www.etsc.be/documents/Fact_Sheet_Seat_Belt_Use_2006.pdf, accessed 14 November 2008). Updated dataprovided by l’Observatoire national interministeriel de securite routiere, 2008.4. Seat belt campaign toolkit. London, FIA Foundation, May 2004 (http://www.fiafoundation.org/news/archive/2004/Pages/Seatbeltcampaigntoolkit.aspx, accessed 20 October 2008).5. Pinder M. Changes made to seat belt law. Bahama Journal, 15 March 2007.6. Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесныхтранспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут бытьустановлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условияхвзаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний.Пересмотр 2. Женева, Европейская экономическая комиссия Организации ОбъединенныхНаций, Комитет по внутреннему транспорту, 1995 г. (http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/505ep29-ru.doc, проверена 6 октября 2009 г.).7. Правило 14 ЕЭК ООН, Пересмотр 2: крепления ремней безопасности. Женева, ОрганизацияОбъединенных Наций, 1970 г. (http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs1–20.html,проверена 6 октября 2009 г.).8. Правило 16 ЕЭК ООН, Пересмотр 4: ремни безопасности и удерживающие системы. Женева,Организация Объединенных Наций, 1970 г. (http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs1–20.html, проверена 6 октября 2009 г.).9. Правило 44 ЕЭК ООН, Пересмотр 1: Удерживающие устройства для детей, находящихсяв механических транспортных средствах (“детская удерживающая система”). Женева,Организация Объединенных Наций, 1981 г. (w http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs41–60.html, проверена 6 октября 2009 г.).10. Recommendations for anchoring of seat belt assemblies. Appendix ZD of AS/NZS 2596:2003.11. Compliance cost assessment: seat belts in coaches and minibuses. London, United Kingdom,Department for Transport, 1994.12. Bylund P-O, Bjornstig U. Use of seat-belts in cars with different seat-belt reminder systems: a study ofinjured car drivers. AAAM 45th Annual Conference, 24–26 September 2001.13. Williams AF et al. Buckle up now! An enforcement program to achieve high belt use. Journal ofSafety Research. 2000, 31(4).14. Primary enforcement saves lives: the case for upgrading secondary safety belt laws. National HighwayTraffic Safety Administration, 2006 (http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/PrimaryEnforcement/index.htm, accessed 14 November 2008).15. Van Rooyen P. Principles of social marketing: the Saatchi worldwide experience. Marketing TrafficSafety: VIth World Congress of the International Road Safety Organization, 3–6 October 1994,Cape Town, South Africa.16. Silveira AJ. Seat-belt use in Buenos Aires, Argentina: a 14-year-old struggle. Luchemos por la Vida.Документ, представленный на Международной конференции “Безопасность на четырехконтинентах”, Варшава, октябрь 2005 г.17. Polish seat belt campaign. Krajowa Rada Bezpieczenstwa Rucha Drogwego, 2006.4. Разработка и реализация мероприятий163