Ремни безопасности и детские удерживающие устройства

5. Оценка программыИсследование до и после проведения кампании (без контрольной группы)Исследование до и после проведения кампании без контрольной группы частоиспользуется для оценки влияния программы, хотя оно дает минимальнуюдостоверность при оценке ее эффективности. Схема исследованияпредусматривает оценку конечной заинтересованности до начала программы ипосле ее завершения. Эта схема достаточно проста и такое исследование можетбыть проведена относительно недорого, необходимо только составить основувыборки и поручить научным ассистентам провести наблюдение на местах.Однако без участия контрольной группы научная ценность этого исследованияотносительно ограничена, так как при этом зачастую сложно с уверенностьюутверждать о наличии связи между изменением результатов и внедрениемпрограммы.КОНКРЕТНЫЙ ПРИМЕР: Исследование до и после проведения мероприятия(без контрольной группы) для оценивания кампании пропагандыиспользования ремней безопасности в штате Квинсленд, АвстралияВ 1972 г. использование ремней безопасностистало обязательным для всех пассажиров и водителейавтотранспорта в штате Квинсленд, Австралия.Транспортное ведомство штата в течение несколькихлет проводило кампании по общественномупросвещению, и в 1997 г. совместно с полицейскойслужбой Квинсленда была начата кампания «Fatal4». Исследование, проведенное транспортнымведомством штата в августе-сентябре 2000 г.,показало, что 10% людей признались в том, что неиспользуют ремни безопасности. Наиболее частоуказываемой причиной была «поездка на короткоерасстояние». Целью кампании было развеятьбытующие мифы о том, что:• ремни безопасности необходимы лишь в дальнихпоездках;• сами ремни безопасности могут нанести травмы;• нет необходимости использовать ремни безопасностипассажирам задних сидений.Кампания 1998–2000 гг. была нацелена на поощрениеводителей и пассажиров к пристегиваниюремнями, предупреждая их о том, что полициябудет принуждать к этому и напоминая о штрафахв случае невыполнения. Кампании проходилапри содействии телевидения и радио, средствнаружной рекламы и такси; кроме того, средипосетителей Олимпийских игр 2000 г. распространяласьинформационная брошюра. Исследованиепоказало, что поддержка утверждения “После этойрекламы я стал чаще задумываться об использованииремней безопасности» значительноувеличилась с 46% в апреле 1999 г. до 58% в августе2000 г. В 2001 г. исследование показало, что только5% автомобилистов признали, что не используютремни безопасности. 64% опрошенных заявили отом, что видели некоторые или все сообщения нарекламных щитах, а 50% автомобилистов уверены,что эта реклама послужила для них серьезным стимуломк использованию ремней безопасности.178