09.07.2015 Views

Ремни безопасности и детские удерживающие устройства

Ремни безопасности и детские удерживающие устройства

Ремни безопасности и детские удерживающие устройства

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Ремни безопасности и детские удерживающие устройства: руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистовСбор данных по дорожно-транспортным происшествиямРазработка надлежащих мер по повышению дорожной безопасности требуетточных данных о масштабе проблемы дорожно-транспортных происшествий,и в частности об авариях с участием автотранспортных средств и полученныхв результате них травмах. Эти данные должны быть использованы, чтобывыявить характерные опасности, которым подвергаются водители и пассажирыавтотранспортных средств, и акцентировать внимание на необходимости впрограмме действий.Потребуется информация о количестве, тяжести и типах аварий. Также важентщательный разбор причин аварий. Ценными с точки зрения постановкицелей программы станут сведения о местах повышенного риска дляавтомобилистов или о водителях, входящих в группу повышенного риска.Например, может оказаться, что городские дороги с интенсивным движением,или же проселочные дороги являются зонами повышенного риска; в группуповышенного риска могут войти молодые мужчины или лица, для которыхвождение является частью работы.Для сбора этих данных необходимо задать следующие вопросы:• Какое количество травм и смертельных исходов является результатомдорожно-транспортных происшествий в исследуемом регионе? Обратитевнимание, что для рабочей группы важно предварительно определитьединицу оценки (см. Главу 3). Например, это может быть вся страна,отдельная область или провинция, город или населенный пункт.• Каковы масштабы проблемы дорожно-транспортных происшествий сучастием водителей и пассажиров механических транспортных средствс точки зрения числа аварий и количества погибших, отдельно дляпристегнутых и не пристегнутых водителей и пассажиров?• Насколько данная проблема сравнима по своему масштабу и бремени,ложащемуся на общество, с другими проблемами общественногоздравоохранения в данном регионе?• Кто чаще всего оказывается не пристегнутым при дорожно-транспортномпроисшествии?• Какова доля транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности?Спереди? Сзади?• Каков коэффициент использования ремней безопасности и детскихудерживающих устройств на передних и задних сиденьях?Показатели, которые необходимо использовать в данном случае, включают:• данные о травмах, отражающие степень их тяжести и уровень смертности дляпристегнутых и непристегнутых водителей и пассажиров;• возраст и пол водителей и пассажиров, попавших в дорожно-транспортныепроисшествия;2. Методы оценки ситуации в конкретной стране37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!