Ремни безопасности и детские удерживающие устройства

Ремни безопасности и детские удерживающие устройства: руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистовприменяться. Использование повышающих сидений для детей в возрасте4–7 лет позволяет снизить риск получения травм на 59% по сравнению сиспользованием только ремней безопасности (13).В последних исследованиях выдвигаются предположения о том, что дети,находящиеся в удерживающей системе, расположенной в середине заднегосиденья, получают меньше травм, чем те, которые находятся с краю, хотя этои противоречит более ранним исследованиям, показавшим, что серединазаднего сиденья не является более безопасным местом (14, 15). Необходимотакже отметить, что, хотя дети защищены лучшим образом тогда, когдаони пристегнуты в соответствующих их возрасту детских удерживающихустройствах, в том случае, если такое устройство отсутствует, все же лучшенадеть на ребенка ремень безопасности для взрослых, чем оставить его непристегнутым на заднем сидении (16, 17).Детские удерживающие устройстваВ настоящее время большинство детских удерживающих устройств закрепляютсяв автомобиле при помощи обычных ремней безопасности. ISOFIX– это система, которая использует специальные точки крепления, имеющиесяв автомобиле, чтобы закрепить удерживающее устройство с помощьюжесткого механизма, без использования для этого ремней безопасности (18).ISOFIX все шире применяется в Австралии и Европе, аналогичные системыбыли приняты в Соединенных Штатах (LATCH) и в Канаде (UAS).1. Необходимость в ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах1.4. Эффективность ремней безопасности и детскихудерживающих устройств для предотвращениясмертельных случаев и снижения травматизма1.4.1 Эффективность ремней безопасностиИсследования, проводимые по всему миру с 1960-х годов, убедительнопродемонстрировали, что ремни безопасности спасают жизни, если ониправильно надеты и хорошо подогнаны. Обзор исследований эффективностиремней безопасности показал, что их использование снижает вероятностьгибели на 40–50% для водителей и пассажиров на передних сиденьях ипримерно на 25% для пассажиров на задних сиденьях (Таблица 1.2) (7). Влияниеиспользования ремней на вероятность получения тяжелых травм примерно13