11.07.2015 Views

1. Všeobecné informace ...........................................................

1. Všeobecné informace ...........................................................

1. Všeobecné informace ...........................................................

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

neprŧjezdnost cest. Dodávky a sklady paliva se obvykle regulují provozovatelem, aby sezabránilo rozlití a prŧsakŧm. Pouţívané techniky se týkají následujících paliv :a) Kapalná palivaPři dodávkách se nejobvykleji pouţívají silniční a ţelezniční cisterny. Systémy ukládánína místo jsou charakterizovány pouţitím odvětrávaných nebo pohyblivě zastřešenýchzásobních nádrţí, které jsou umístěny v uzavřených prostorách, nebo bunkrechs dostatečnou kapacitou, aby pojaly obsah největších skladovacích nádrţí (nebo 10 %celkového objemu jednotlivé nádrţe, pokud je větší. Efektivní olejové jímky sevyuţívají k prevenci únikŧ oleje v místě, kde proudí voda.Odvětrávání plynŧ ze zásobní nádrţe zpět do dodací cisterny se praktikuje často, pokudse nepouţívají zásobní nádrţe s plovoucím víkem. Automatické utěsnění spojovacíchhadic se pouţívá tehdy, dodávají-li se kapaliny a zkapalněné plyny. Spojky propřepouštění jsou umístěny uvnitř bunkrŧ.Obvyklou praxí je zabezpečit příjem objemu a pravidelnou kontrolu obsahu nádrţí, abyse identifikovaly prŧsaky. Pouţívá se signalizační zařízení.Příleţitostně se pouţije inertní atmosféry. Pro dodávku kapalných paliv lze pouţít taképotrubí a mŧţe se těsně propojit se střední zásobní nádrţí. Převod paliva z místazásobních nádrţí do procesu se děje prostřednictvím nadzemního potrubí, přes provozníţlaby nebo méně obvykle rourami v zemi. Pro nadzemní potrubí se pouţívá lešení, kterého chrání před poškozením. Pouţívání podzemních rour brání okamţité identifikaciúniku paliva, který mŧţe zavinit kontaminaci pŧdy a podzemní vody.Jestliţe existuje riziko kontaminace podzemní vody, měl by být prostor úloţištěnepropustný a odolný proti uloţenému materiálu.b) Plynná palivaNejobvyklejším přepravním systémem pro plynná paliva je potrubí. Ačkoliv LPG lzepovaţovat za kapalinu, pouţívají se stejné techniky. O plynech, které vznikají připrocesu se pojedná později.Při některých pyrometalurgických pochodech (např. karbotermické výrobě feroslitinv uzavřených ponorných elektrických obloukových pecích) vzniká jako vedlejšíprodukt odpadní plyn bohatý na CO. Mnoţství CO kolísá v širokém rozmezí v závislostina kovu a výrobním pochodu. Odpadní plyn mŧţe obsahovat CO od niţších mnoţství(plyn s nízkým objemem CO) aţ do 90 % (plyn o vysoké koncentraci CO). Plyn sečistí (tj. promývá se v kaskádovém mokrém skrubru) a potom se odesílá do místa jakosekundární palivo, nebo se prodává do sousedních závodŧ. Nadbytek plynu se mŧţepouţít k výrobě elektřiny nebo spaqlovat svíčkou na výstupu..Dodávka plynŧ je často spojena s vybavením tlakové redukce nebo tu a tamkompresním zařízením. Ve všech případech se často praktikuje monitorování tlaku neboobjemu, aby se identifikovaly úniky a někdy se k monitorování pracovního prostředí av blízkosti zásobních nádrţí pouţívají testovače plynu.Ať jiţ se jedná o nadzemní vedení plynu, nebo potrubní ţlaby, jsou přijata společnáopatření, aby se zamezilo poškození.63

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!