Institut for produktion Civilingeniøruddannelsen i Byggeledelse
Institut for produktion Civilingeniøruddannelsen i Byggeledelse
Institut for produktion Civilingeniøruddannelsen i Byggeledelse
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KAPITEL 4<br />
Gennemsnitligt antal ingeniørtimer<br />
pr. ny bil i alt<br />
(10 6 )<br />
Gennemsnitlig udviklings-<br />
tid pr. ny bil (måneder)<br />
Antal medarbejdere i<br />
projektgruppen<br />
Leverandørandel af ingeniørarbejde<br />
Omkostninger ved tekniske<br />
ændringer som del af<br />
de totale stempelomkost-<br />
ninger<br />
Forholdsmæssig del <strong>for</strong>sinkede<br />
produkter<br />
Tilbagevenden til ”normal”<br />
kvalitet efter ny<br />
model (måneder)<br />
SIDE 56<br />
Japanske fabrikanter<br />
Amerikanske<br />
fabrikanter<br />
Europæiske<br />
massefabrikanter<br />
Europæiske specialfabrikanter<br />
1,7 3,1 2,9 3,1<br />
46,2 60,4 57,3 59,9<br />
485 903 904 904<br />
51% 14% 37% 32%<br />
10-20% 30-50% 10-30% 10-30%<br />
1 af 6 1 af 2 1 af 3 1 af 3<br />
1,4 11 12 12<br />
Tabel 4-1: Uddrag af tabel <strong>for</strong> produktudviklingsresultater i de regionale bilindustrier, midten<br />
af 1980’erne [Womack, 1990, s. 122].<br />
Under et blev den japanske <strong>produktion</strong>smetode betegnet ”Lean Production”. Lean<br />
Production er i USA blevet applikeret på byggebranchen under navnet ”Lean<br />
Construction”. Lean Construction tager udgangspunkt i den japanske <strong>produktion</strong>stankegang,<br />
men med teknikker og metoder udviklet direkte til byggebranchen.<br />
Det er udokumenteret, hvorvidt de japanske metoder fra fremstillingsindustrien<br />
har bredt sig til den japanske byggeindustri. Japan skiller sig netop ud i Erhvervsfremme<br />
Styrelsens undersøgelser af kvadratmeterpriserne fra 1999 [EFS, 2000<br />
(a)] som det dyreste land at opføre et enfamiliehus i. En redegørelse fra By & Byg<br />
[Haugbølle, 2002] antyder flere årsager til de dyre kvadratmeterpriser, bl.a. påpeges<br />
en udpræget karteldannelse på det japanske marked 18 .<br />
18 Den japanske byggesektor er bl.a. karakteriseret ved at have særligt tætte <strong>for</strong>bindelser mellem de<br />
store entreprenører og de mange små underentreprenører (Zenecon), der udfører næsten alt arbejde<br />
på byggepladsen. I disse karteldannelser mellem hoved- og underentreprenører sørger hovedentreprenøren<br />
<strong>for</strong> løbende at skaffe arbejde til underentreprenøren, der omvendt lader denne fastsætte<br />
prisen og overvåge underentreprenørens finansielle og tekniske kompetence. [Haugbølle, 2002].