Umweltbericht im PDF-Format - Lilienthal

11. Allgemein verständliche Zusammenfassung
• Neustrukturierung und Fortentwicklung vorhandener Ortsteile sowie Gestaltung des
Orts- und Landschaftsbildes.
Im Folgenden werden die Vorhaben im Geltungsbereich des Bebauungsplanes Nr. 94, Teilbereich
A (Größe rd. 63 ha) beschrieben.
Ortsentlastungsstraße (4. und 5. Bauabschnitt)
Für die Siedlungsentwicklung im Nordwesten von Lilienthal ist die Planung der Ortsentlastungsstraße
maßgebend. Für die letzten Bauabschnitte (4. und 5. Bauabschnitt) werden die
Vorgaben der 12. Änderung des Flächenutzungsplanes mit Wirksamkeit vom 04.01.2005 im
Bebauungsplan Nr. 94 durch Festsetzungen konkretisiert.
Die Anbindung des neuen Baugebietes an die Ortsentlastungsstraße erfolgt über die Verlängerung
der Straße „Beim neuen Damm“ und die „Moorhauser Landstraße“. Die Straße
„Hilligenwarf“ endet im Bereich des geplanten öffentlichen Parkplatzes vor der Ortsentlastungsstraße
und geht mit einer Fuß- und Radwegeverbindung nach Norden in die offene
Landschaft über.
Die Ortsentlastungsstraße weist die folgenden Merkmale auf:
• Die Trasse mit zweispuriger Straße mit Seitenräumen weist insgesamt eine Breite von i.d.R.
29 m auf. Die Trassenlänge beträgt für den 4. und 5. Bauabschnitt insgesamt rd. 3,3 km.
• Die Verkehrsfläche der Ortsentlastungsstraße teilt sich wie folgt auf:
− Fahrbahn (inklusive Randstreifen: 6,50 m)
− Beidseitiges Bankett / Schotterrasen: 2 x 1,50 m
− Beidseitiger Graben mit Böschungsneigungen von 1 : 2 bis 1 : 3, Flächenbedarf:
je 4 – 7 m
− Beidseitiger Pflanzstreifen: 2 x 5,00 m für die Anlage einer Allee und von Baum-
Strauchhecken
Die Aussagen über die Bauausführung sind Punkt 3 zu entnehmen.
Grundwasserabsenkungen werden kurzzeitig und lokal zur Herstellung der geplanten Durchlässe
und zum Bau der Regenrückhaltebecken und Vorbehandlungsbecken erforderlich.
Flächen für die Baustelleneinrichtungen und Lagerung von Materialien während der Bauphase
werden in erforderlichem Umfang extra vorgesehen und nach Fertigstellung wieder hergestellt.
Die Querung des Klosterwiesengrabens, der Alten Wörpe, des Viehgrabens sowie eines weiteren
Grabens erfolgt mittels Durchlässen.
Im 4. Bauabschnitt werden vorhandene Gräben gekreuzt. Da die Flächen nordwestlich der Ortsentlastungsstraße
tiefer liegen als die Geländeoberkante des geplanten Regenrückhaltebeckes
VII Klosterwiesengraben, müssen die Gräben nordwestlich der Ortsentlastungsstraße von dem
Regenrückhaltebecken entkoppelt werden. Insgesamt bleibt das Gewässersystem komplett
vernetzt. Der Abfluss erfolgt aufgrund der Drossel am Regenrückhaltebecken VII zukünftig mit
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