SIL-Prozess: Bericht Betriebsvarianten - Grüne Kanton Zürich
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<strong>SIL</strong>-<strong>Prozess</strong> Flughafen <strong>Zürich</strong>: <strong>Bericht</strong> <strong>Betriebsvarianten</strong> vom 8. Dezember 2006<br />
Das Diagramm Flugbewegungen pro Jahr zeigt das prognostizierte Jahresvolumen der betreffenden<br />
Betriebsvariante an Flugbewegungen im Jahr 2030 (vgl. Anhang E.10).<br />
Das Diagramm Betriebliche Komplexität zeigt, ob eine Flugbetriebsvariante eher einfach oder eher<br />
anspruchsvoll im Betrieb ist. Eine tiefe Komplexität ist dabei günstig, eine hohe Komplexität ungünstig<br />
(vgl. Kapitel 4.8.3).<br />
In allen Diagrammen sind die Varianten aufsteigend nach dem jeweiligen Kriterium geordnet, um<br />
den direkten Quervergleich zu ermöglichen.<br />
4. Infrastruktur und Perimeter<br />
Die Tabelle zeigt einige ausgewählte Informationen zur Infrastruktur und zum Flächenbedarf (Perimeter)<br />
der jeweiligen Betriebsvariante.<br />
Die Karte zeigt die notwendigen Erweiterungen des Pisten- und Rollwegsystems (rot markierte<br />
Teile des Pistensystems; vgl. Kapitel 4.1 und Anhang E.2) und beanspruchte Erweiterungsflächen<br />
für andere Flughafenanlagen (rosa hinterlegte Flächen; vgl. Kapitel 4.5 und 4.6 sowie Anhang<br />
E.11). Diese Erweiterungsflächen umfassen auch bereits bestehende Flughafenanlagen ausserhalb<br />
des heutigen Perimeters.<br />
5. Lärmauswirkungen<br />
Die Karte zeigt die Gebiete mit Überschreitungen der Lärmgrenzwerte der LSV (rote Fläche: Gebiet<br />
mit Alarmwertüberschreitungen; gelbe Fläche: Gebiet mit Immissionsgrenzwert-Überschreitungen;<br />
grüne Fläche: Gebiet mit Planungswert-Überschreitungen; vgl. Kapitel 6.4 sowie Anhänge<br />
E.8a und E.8b)<br />
Die drei Diagramme Betroffene Personen zeigen je Betriebsvariante die Anzahl der von Immissionsgrenzwert-Überschreitungen<br />
betroffenen Personen im Tagbetrieb, in der Zeit zwischen 22.00<br />
bis 23.00 Uhr und insgesamt (in tausend; Wohnbevölkerung).<br />
Das Diagramm Zürcher Fluglärm-Index zeigt die Anzahl der stark von Fluglärm gestörten Personen<br />
(in tausend).<br />
In allen Diagrammen sind die Varianten aufsteigend nach dem jeweiligen Kriterium geordnet, um<br />
den direkten Quervergleich zu ermöglichen.<br />
6. Kennzahlen aus der Vergleichswertanalyse<br />
Die ganzseitige Tabelle zeigt die Indikatorenwerte aus der Vergleichswertanalyse für die jeweilige<br />
Betriebsvariante. Die Werte sind farblich hinterlegt, um ihre Position im Vergleich mit den übrigen<br />
<strong>Betriebsvarianten</strong> zu illustrieren. Für das Verständnis des Bewertungssystems und der einzelnen<br />
Bewertungskriterien sind Kapitel 3.9.4 und 4.9.3 sowie der Anhang E.15 hilfreich.<br />
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