SIL-Prozess: Bericht Betriebsvarianten - Grüne Kanton Zürich

3. Kapazitäten und Komplexität
Gesamtkapazität
total Flugbewegungen/h
Flugbewegungen pro Jahr (2030)
1'000 Flugbewegungen/Jahr
110
Nachfrageprognose
100
90
82
80
70
60
50
40
30
A B E D G J I M L H F C K R O S Q N P
440
450
Nachfrageprognose
400
350
300
250
200
A D B E G J I H M C F L K R O Q P S N
Spitzenkapazitäten
Starts/h Landungen/h
80
60
40
20
0
20
40
60
80
B A C D G I H E F J K M L Q R P O S N
Betriebliche Komplexität
3.0
hoch Komplexität tief
ungünstig günstig
2.5
2.0
1.5
1.0
Nachfrageprognose
Nachfrageprognose
M L B E G I
56
53
F J Q A H D P S K R C N O
4. Infrastruktur und Perimeter
Pistensystem
Piste 10-28, 2500m
Piste 16-34, 3700m N
Piste 16L-34R, 3700m
Flughafenfläche (in ha): 1282
Investitionskosten (ca. Mio. Fr.) 3406
Inbetriebnahme: frühestens ca. 2023
wichtigste Erweiterungen allg. Infrastruktur
Vorfeldfläche (in ha) 22
Terminal (Gates) 19
Frachtbauten (in ha) 4
weitere Bauten (in ha) 19
Retentionsfilterbecken (in ha) 7
Einbezug von bestehenden Flughafenanlagen
in den Perimeter.
PK50 ©2006 Swisstopo (DV012611.1)
SIL-Prozess Flughafen Zürich, Stammblätter Betriebsvarianten
8. Dezember 2006
Variante O Nord auf Parallelpistensystem Seite 2