Jahresbericht 2010 - Sparkassenverband Rheinland-Pfalz

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153 6.2 ergänzende tourismusrelevante infrastruktur Die Zukunftsinitiative Rheinland-Pfalz (ZIRP) hat die Auswirkungen des demografischen Wandels auf die Infrastrukturausstattung in den Kommunen des Landes in ihren Veröffentlichungen bereits ausführlich behandelt, Zukunftsszenarien für 2030 entwickelt und Empfehlungen gegeben. 94 Diese werden im Folgenden mit weiteren Quellen und Experteneinschätzungen zusammengeführt und auf die touristisch relevanten Bereiche konzentriert. oRte/oRtSbilDeR: inveStitionen eRfoR- DeRlich, abeR finanzieRung fRaglich Situation 2010: Bereits heute stehen viele Kommunen vor Finanzierungsproblemen bei der öffentlichen Infrastruktur. Dabei sind gerade die Ortsbilder für Touristen ein wichtiges Zufriedenheitskriterium. Investitionen sind insbesondere an touristischen B- und C-Standorten entlang des Rheins und der Mosel sowie in der Pfalz erforderlich. Auch die Leerstandsproblematik von Einzelhandels- und Gastronomieobjekten verringert die Aufenthaltsqualität, und die Überbrückung mit Zwischennutzungen darf allenfalls eine kurzfristige Lösung sein. Förderprogramme für die örtliche Infrastruktur sind durchaus vorhanden. Allerdings ist zu prüfen, ob touristische Belange je nach regionaler Bedeutung nicht stärker integriert werden können. ziRP-SzenaRio 2030: Das Konzept der zentralen Orte wurde gestärkt, und eine zunehmende Siedlungs- und Versorgungskonzentration hat stattgefunden. Die Mobilität der Einwohner führt zur Entvölkerung von Teilräumen. Dadurch nimmt der Leerstand lokal zu und diese Gemeinden werden in ihrem Handeln stark eingeschränkt. Integrative Dorferneuerungsprozesse werden zunehmend umgesetzt. 94 vgl. ZIRP 2009a 95 vgl. ISM 2009 Sparkassenverband Rheinland-Pfalz hanDlungSbeDaRf DemogRafiScheR WanDel: Klare Vorgaben für die finanzielle Förderung von Kommunen bei der Bündelung von Infrastruktur im ländlichen Raum erstellen. Den Themen Konversion und Rückbau müssen sich die Akteure vor Ort widmen. Kooperationen mit Nachbargemeinden spielen eine zentrale Rolle. Chancen für kleinere Gemeinden in der Fläche bei einer stärkeren Nutzung für Freizeit und Erholung ergreifen (tourismusbezogene Infrastrukturangebote als Voraussetzung). veRkehRSinfRaStRuktuR: inDiviDualveRkehR nimmt zu, alteRnativen zum öPnv SinD gefRagt Situation 2010: Die Straßenverkehrsinfrastruktur im Land ist gut entwickelt. Der Druck durch den touristischen Individualverkehr nimmt zu. Zwar wurden die Bahnanbindungen in die Zentren verbessert und Fahrtzeiten verkürzt, doch ist der Rückzug aus der Fläche auch in Rheinland-Pfalz spürbar. Das Netz des öffentlichen Personennahverkehrs dünnt sich außerhalb der Ballungsräume zunehmend aus, wodurch die Mobilität der Touristen vor Ort eingeschränkt wird. 95 ziRP-SzenaRio 2030: Ein Neubau von Straßen erfolgt nur noch in seltenen Fällen. Das Verkehrsnetz wurde auf die Bedürfnisse des Individualverkehrs und des ÖPNV optimiert. Ungenutzte Straßen wurden stillgelegt und Systeme zur Verkehrssteuerung eingeführt. Der ÖPNV rechnet sich nur noch entlang bestimmter Verdichtungsräume und Siedlungsachsen, denn auch die aktiven Älteren nutzen lieber das eigene Auto.Privatwirtschaftliche Organisationen übernehmen die Beförderungsdienstleistungen in der Fläche. Im ländlichen Raum sind Bewohner und Touristen auf Individualverkehr angewiesen. Auch ältere Reisende kommen zunehmend mit dem eigenen PKW ins Land.
154 tourismusbarometer Rheinland-Pfalz | Jahresbericht 2010 hanDlungSbeDaRf DemogRafiScheR WanDel: Entwicklung eines umfassenden Verkehrs- und Parkleitsystems gerade entlang der attraktiven Flusstäler unter Berücksichtigung touristischer Bedürfnisse Entwicklung und finanzielle Unterstützung privatwirtschaftlich organisierter Mobilitätsangebote wie Ruftaxis Angebote für Touristen durch Kooperationen touristischer Leistungsanbieter oder Unternehmensneugründungen im Sinne von Shuttle-Services (z. B. An- und Abreise) und speziellen Wanderoder Radbussen im Markt positionieren. einzelhanDel: ShoPPingattRaktivität nimmt ab, gRunDveRSoRgung SicheRn Situation 2010: Der Strukturwandel im Einzelhandel führt zu weniger Verkaufsstellen,Konzentrationstendenzen und großflächigen Märkten. Gerade für Touristen nimmt damit die Attraktivität von Shoppingaktivitäten im Urlaub ab. Geschäftsgebäude in den von Touristen stark frequentierten Orten der Flusstäler haben für die Ansiedlung von Filialisten häufig zu kleine Grundrisse. Innerstädtisch bestehen weitere Potenziale neben den Top-Standorten, wobei die Lücken häufig von Billiganbietern geschlossen werden. Discounter übernehmen teilweise das Vollsortiment, so dass kaum Nachfrage nach spezialisierten Fachhändlern besteht. In ländlichen Regionen reicht die Basisnachfrage der Einheimischen nicht mehr aus, um ein für Touristen attraktives Einzelhandelsangebot vorzuhalten. ziRP-SzenaRio 2030: Handel und Dienstleistungen definieren sich wieder stärker über die Nähe zum Kunden. Das Versorgungsnetz im ländlichen Raum hat sich ausgedünnt. Zur Sicherung der Erreichbarkeit unterstützt der Handel das ÖPNV-Angebot und den Erhalt des Straßennetzes. Neue und wiederentdeckte Dienstleistungen wie Lieferservices und mobile Versorgung sind Standard geworden. hanDlungSbeDaRf DemogRafiScheR WanDel: Aufwertungen der Innenstadt durch gezielte Werbung und Ansiedlung eines diversifizierten Sortiments sind zielführend. Initiativen zur Sicherung der Nah- und Grundversorgung sind gefragt (z. B. Dorfläden). Mobile Angebote und Lieferservices sind wichtige Alternativen. Regionale Produkte und Hofläden gewinnen stärker an Bedeutung und sind attraktive Ausflugsziele. geSunDheitSinfRaStRuktuR: SyneRgien mit Dem geSunDheitStouRiSmuS nutzen Situation 2010: Die Qualität und Quantität der Ausstattung des Landes im Bereich der Gesundheitsinfrastruktur ist insgesamt als gut zu bewerten. Im Pflegebereich und bei sonstigen Gesundheitsdienstleistungen besteht jedoch ein Fachkräftemangel. Die Gesundheitswirtschaft im Land differenziert sich zunehmend. Spezielle Angebote und Strategien für den Gesundheitstourismus positionieren sich verstärkt am Markt. ziRP-SzenaRio 2030: Umfassende Prävention und Eigenverantwortung sind zentrale Elemente im ambulanten und stationären Gesundheitswesen. Es gibt weniger allgemeine Krankenhäuser mit Fokus auf schwerwiegende Erkrankungen und große operative Eingriffe. Alle anderen Gesundheitsleistungen erfolgen über sogenannte Kompetenz-Zentren. Besonders in ländlichen Regionen übernehmen diese die ambulante Versorgung. Fahrdienste sichern die Erreichbarkeit für alle Bevölkerungsgruppen. Der Gesundheitstourismus trägt zur Sicherung der Angebote auch in peripheren Regionen bei.
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