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notas explicativas de la cuarta enmiend - Intranet

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- 1096 -C) Los embragues (<strong>de</strong> cono, <strong>de</strong> disco, hidráulicos o automáticos), con exclusión <strong>de</strong> los embragueselectromagnéticos <strong>de</strong> <strong>la</strong> partida 85.05, los cárteres, tapas, p<strong>la</strong>tos y pa<strong>la</strong>ncas <strong>de</strong>l embrague y <strong>la</strong>sguarniciones montadas.D) Las cajas <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> cualquier tipo (mecánicas, supermultiplicadoras, preselectoras,electromecánicas, automáticas, etc.); los convertidores <strong>de</strong> par, los cárteres y tapas <strong>de</strong> cajas <strong>de</strong> cambio,los árboles (excepto los que constituyan partes intrínsecas <strong>de</strong> motor), los piñones, pestañas yengranajes móviles, etc.E) Ejes con diferencial; ejes portadores (<strong>de</strong><strong>la</strong>nteros o traseros); cajas para diferencial; piñonesp<strong>la</strong>netarios y satélites; dados (cubos), manguetas y soportes <strong>de</strong> manguetas.F) Las <strong>de</strong>más piezas y órganos <strong>de</strong> transmisión: árboles, semiejes, engranajes, cojinetes,<strong>de</strong>smultiplicadores, juntas <strong>de</strong> articu<strong>la</strong>ción, etc., con exclusión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s piezas internas <strong>de</strong> motor talescomo bie<strong>la</strong>s, vástagos, empujadores <strong>de</strong> <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s (partida 84.09), cigüeñales, vo<strong>la</strong>ntes y árboles <strong>de</strong>levas (partida 84.83).G) Las piezas <strong>de</strong> dirección: los tubos <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna, bie<strong>la</strong>s, barras y pa<strong>la</strong>ncas <strong>de</strong> dirección; <strong>la</strong>s cajas,cárteres y cremalleras; los mecanismos <strong>de</strong> servodirección, etc.H) Los frenos (<strong>de</strong> mandíbu<strong>la</strong>s, <strong>de</strong> segmentos, <strong>de</strong> disco, etc.) y <strong>la</strong>s partes (p<strong>la</strong>tos, tambores, cilindros,guarniciones montadas, <strong>de</strong>pósitos para frenos hidráulicos, etc.); los servofrenos y sus partes.IJ) Los amortiguadores <strong>de</strong> suspensión (<strong>de</strong> fricción, hidráulicos, etc.) y los <strong>de</strong>más órganos <strong>de</strong> suspensión(excepto los muelles) y <strong>la</strong>s barras <strong>de</strong> torsión.K) Las ruedas (<strong>de</strong> chapa embutida, <strong>de</strong> acero mol<strong>de</strong>ado, con radios, etc.), incluso equipadas con bandajes oneumáticos, <strong>la</strong>s tejas y trenes <strong>de</strong> ruedas y los trenes <strong>de</strong> ruedas para máquinas <strong>de</strong> orugas, <strong>la</strong>s l<strong>la</strong>ntas, losdiscos, los radios o los embellecedores <strong>de</strong> <strong>la</strong>s ruedas.L) Los mandos: vo<strong>la</strong>nte, columna y cárter <strong>de</strong> dirección, los ejes <strong>de</strong>l vo<strong>la</strong>nte; <strong>la</strong>s pa<strong>la</strong>ncas <strong>de</strong> <strong>la</strong> caja <strong>de</strong>cambio y <strong>de</strong>l freno <strong>de</strong> mano; los pedales <strong>de</strong>l acelerador, <strong>de</strong>l freno y <strong>de</strong>l embrague; <strong>la</strong>s varil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> mando(<strong>de</strong> frenos, <strong>de</strong> embrague, etc.).M) Los radiadores, los silenciadores <strong>de</strong>l tubo <strong>de</strong> escape, los tubos <strong>de</strong> escape, los <strong>de</strong>pósitos <strong>de</strong> combustible,etc.N) Los cables <strong>de</strong> embrague, los cables <strong>de</strong> freno, los cables <strong>de</strong> acelerador y los cables simi<strong>la</strong>res constituidospor una funda exterior flexible y un cable interno móvil. Se presentan cortados en longitu<strong>de</strong>s<strong>de</strong>terminadas y con sus terminales.O) Las bolsas inf<strong>la</strong>bles <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong> todos los tipos con sistema <strong>de</strong> inf<strong>la</strong>do (airbag) (por ejemplo: bolsasfrontales <strong>de</strong>l <strong>la</strong>do <strong>de</strong>l conductor, bolsas para los pasajeros, bolsas para los paneles <strong>de</strong> <strong>la</strong>s puertas paraproteger a los pasajeros contra los choques <strong>la</strong>terales, bolsas para insta<strong>la</strong>rse en el techo <strong>de</strong>l vehículo parareforzar <strong>la</strong> protección <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabeza) y sus partes. El sistema <strong>de</strong> inf<strong>la</strong>do incluye el ignitor y el <strong>de</strong>tonador y<strong>la</strong> carga propelente contenidos en un cartucho que <strong>de</strong>senca<strong>de</strong>na <strong>la</strong> expansión <strong>de</strong>l gas en <strong>la</strong> bolsa. Lapresente partida no compren<strong>de</strong> los sensores remotos y/o los dispositivos electrónicos, pues no seconsi<strong>de</strong>ran partes <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> inf<strong>la</strong>do.Se excluyen <strong>de</strong> esta partida los cilindros hidráulicos o neumáticos <strong>de</strong> <strong>la</strong> partida 84.12.87.09 CARRETILLAS AUTOMOVIL SIN DISPOSITIVO DE ELEVACION DEL TIPO DE LAS UTILIZADASEN FABRICAS, ALMACENES, PUERTOS O AEROPUERTOS, PARA EL TRANSPORTE DEMERCANCIAS A CORTA DISTANCIA; CARRETILLAS TRACTOR DE LOS TIPOS UTILIZADOS ENESTACIONES FERROVIARIAS; SUS PARTES.– Carretil<strong>la</strong>s:8709.11 – – Eléctricas.8709.19 – – Las <strong>de</strong>más.8709.90 – Partes.Esta partida compren<strong>de</strong> un conjunto <strong>de</strong> carretil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> los tipos utilizados en <strong>la</strong>s fábricas, <strong>de</strong>pósitos, puertoso aeropuertos para el transporte a cortas distancias <strong>de</strong> cargas diversas (mercancías o contenedores) o para <strong>la</strong>tracción <strong>de</strong> pequeños remolques en <strong>la</strong>s estaciones.Estas carretil<strong>la</strong>s son <strong>de</strong> tipos y dimensiones muy variadas. Pue<strong>de</strong>n estar accionadas por un motor eléctricoalimentado por baterías, o bien, por un motor <strong>de</strong> émbolo <strong>de</strong> encendido por chispa o por compresión, ocualquier otro.Las características esenciales comunes a <strong>la</strong>s carretil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> esta partida, que permiten distinguir<strong>la</strong>s <strong>de</strong> losvehículos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s partidas 87.01, 87.03 u 87.04, pue<strong>de</strong>n resumirse como sigue:1) No pue<strong>de</strong>n utilizarse para el transporte <strong>de</strong> personas ni para el transporte <strong>de</strong> mercancías por carretera uotras vías públicas a causa <strong>de</strong> su estructura y <strong>de</strong> los dispositivos especiales que habitualmentepresentan.2) Su velocidad máxima con carga es generalmente inferior a 30-35 km/h.3) Su radio <strong>de</strong> giro es aproximadamente igual a <strong>la</strong> longitud <strong>de</strong> <strong>la</strong> propia carretil<strong>la</strong>.Las carretil<strong>la</strong>s <strong>de</strong> esta partida no tienen normalmente cabina <strong>de</strong> conducción cerrada, el puesto <strong>de</strong>lconductor se reduce a veces a una p<strong>la</strong>taforma en <strong>la</strong> que se mantiene <strong>de</strong> pie para conducir el vehículo. Undispositivo protector, tal como una armadura o un enrejado metálico, está a veces colocado por encima <strong>de</strong><strong>la</strong>siento <strong>de</strong>l conductor.También quedan c<strong>la</strong>sificadas en esta partida <strong>la</strong>s carretil<strong>la</strong>s en <strong>la</strong>s que el conductor va a pie.Las carretil<strong>la</strong>s automóvil están provistas, por ejemplo, <strong>de</strong> una p<strong>la</strong>taforma o <strong>de</strong> una caja, móviles, en <strong>la</strong>sque se cargan <strong>la</strong>s mercancías.Pertenecen también a este grupo <strong>la</strong>s carretil<strong>la</strong>s cisterna, incluso equipadas con bombas, que se utilizanprincipalmente en <strong>la</strong>s estaciones.Las carretil<strong>la</strong>s tractor <strong>de</strong> los tipos utilizados en estaciones, que están esencialmente construidas para <strong>la</strong>tracción o empuje <strong>de</strong> otros vehículos, principalmente <strong>de</strong> pequeños remolques. No transportan el<strong>la</strong>s mismas <strong>la</strong>smercancías. Son artefactos generalmente más ligeros y menos potentes que los tractores <strong>de</strong> <strong>la</strong> partida 87.01.Los vehículos <strong>de</strong> estos tipos pue<strong>de</strong>n igualmente utilizarse en los muelles <strong>de</strong> los puertos, en los <strong>de</strong>pósitos, etc.PARTESTambién están comprendidas aquí <strong>la</strong>s partes <strong>de</strong> los vehículos <strong>de</strong> esta partida, siempre que satisfagan <strong>la</strong>sdos condiciones siguientes:1°) Que sean i<strong>de</strong>ntificables como <strong>de</strong>stinadas exclusivamente a los vehículos <strong>de</strong> esta c<strong>la</strong>se.2°) Que no estén excluidas en virtud <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Notas <strong>de</strong> <strong>la</strong> Sección XVII (véanse <strong>la</strong>s Consi<strong>de</strong>raciones generalesy <strong>la</strong>s Notas <strong>explicativas</strong> correspondientes).Entre estas partes, se pue<strong>de</strong>n citar:1) Los chasis.2) Las carrocerías, p<strong>la</strong>taformas, cajas <strong>de</strong> adrales y cajas bascu<strong>la</strong>ntes.3) Las ruedas, incluso con los bandajes o neumáticos.

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