Migreurop - Fondation Jean-Jaurès

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Mers ionienne et adriatique : retours forcés entre Italie et Grèce
Port d’Igoumenitsa en Grèce, bateau pour l’Italie (photo de Sara Prestianni)
en situation irrégulière. Après la destruction
en juillet 2009 du camp afghan de Patras, la
situation a changé : l’entrée par le port est
devenue plus dicile, et le passage s’organise
directement en ville, devenant plus dangereux
et plus cher.
Le port de Patras joue un rôle décisif
dans la vie économique de la ville et de tout
le pays ; il accueille la moitié du trac maritime
total vers l’étranger. Il est entouré de
deux enceintes grillagées et sa zone internationale
est particulièrement surveillée. L’accès,
pour les migrants comme pour les personnes
sans titre de transport, en est dicile à certaines
heures de la journée, particulièrement
au moment des embarquements. Mais les
patrouilles ne se cantonnent pas là. Le ministère
de la Protection civile a ordonné à la
police de renforcer les contrôles dans les quartiers
du port. Des équipes mobiles circulent
dans toute la ville : « à la gare des autocars, à
la gare ferroviaire, aux guichets, aux parkings
des camions », selon le préfet de police. Est
contrôlée aussi la route nationale 3 à l’entrée
de la ville, là où commence la zone de 7 kilomètres
que les réfugiés appellent « la jungle ».
Deux stations service servant de parking aux
camions sont ciblées par les patrouilles, souvent
à la demande d’une partie de la population.
Sur la route d’Athènes, un ou deux véhicules
de police stationnent aux points stratégiques
à l’entrée de la ville, obligeant les
migrants à se cacher.
À Igoumenitsa les patrouilles sont organisées
de la même manière. Des voitures de
police pourchassent les migrants qui se réunissent
au pied de la colline 4 et le long de la zone
3. De nombreuses personnes attendent aux feux de la
nouvelle route nationale vers le port, là où les véhicules
doivent ralentir, ou aux feux à l’entrée et à la sortie de la
ville.
4. La colline, située à la sortie de la route d’Egnatia, est à
l’entrée du port. Les camions font la queue pour passer les
contrôles de police avant d’entrer dans le port.