Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

4248 QRVA 50 037
03 - 07 - 2000
DO 1999200001043 DO 1999200001043
Vraag nr. 169 van de heer Yves Leterme van 5 april
2000 (N.):
NMBS. — Station Kortrijk. — Ontoereikend aantal
parkeervoorzieningen.
Het station van Kortrijk is in het West-Vlaams
spoornet een belangrijk knooppunt. Heel wat pendelaars
uit de regio Zuid-West-Vlaanderen begeven zich
naar dit station om van daar uit te sporen naar
bijvoorbeeld Gent, Antwerpen en Brussel.
Onder meer omdat het dichtslibben van de wegen
zich de jongste tijd ook in de Kortrijkse regio frekwenter
voordoet, stijgt de aantrekkingskracht van het
spoor als comfortabel alternatief.
Jammer genoeg blijft het NMBS-station van Kortrijk
kampen met het probleem van de volstrekt ontoereikende
parkeervoorzieningen.
Dit dossier is reeds herhaalde malen aan de orde
geweest maar blijkbaar slaagt men er niet in om tot
oplossingen en realisaties te komen.
1. Wordt er momenteel door de NMBS en of andere
instanties gewerkt aan een mogelijke uitbreiding van
de parkeervoorzieningen in de onmiddellijke nabijheid
van het NMBS-station te Kortrijk?
2.
a) Zo ja, welke zijn de partners uit de openbare
sector en eventueel private sector waarmee overlegd
wordt?
b) Binnen welke termijn kan in een uitbreiding van de
parkeervoorzieningen nabij het NMBS-station van
Kortrijk voorzien worden?
3. Zo neen, wat zijn de problemen en moeilijkheden
die momenteel de uitbreiding van de parkeervoorzieningen
in de nabijheid van het NMBS-station van
Kortrijk belemmeren?
Antwoord: De parkeercapaciteit aan het station in
Kortrijk is inderdaad ontoereikend. De NMBS bestudeert
dan ook diverse oplossingen.
Eén van de oplossingen is de bouw van een parkeergarage
langs de M. Pieter Tacklaan. Om echter tot een
economisch verantwoorde realisatie te komen moet er
rekening gehouden worden met de bouw van meer dan
enkel een parkeergarage.
Het door de NMBS vooropgesteld programma
behelst een eerder multifunctioneel architecturaal
geïntegreerd complex, wat mits een aangepast stedebouwkundige
invulling de haalbaarheid van het project
bevordert.
De NMBS overweegt samen met de stad Kortrijk
een masterplan voor de ganse site van het station in
Question no 169 de M. Yves Leterme du 5 avril 2000
(N.):
SNCB. — Gare de Courtrai. — Nombre insuffisant
d’emplacements de parking.
La gare de Courtrai est située à un carrefour du
réseau ferroviaire de Flandre occidentale. De
nombreux navetteurs originaires du sud de la province
rejoignent cette gare pour se rendre par exemple à
Gand, Anvers et Bruxelles.
Depuis un certain temps, le trafic sur les routes de la
région est souvent très dense, ce qui renforce l’attrait
des navetteurs pour une solution de rechange confortable:
le train.
Malheureusement, la gare SNCB de Courtrai ne
dispose pas d’un nombre d’emplacements de parking
suffisants.
Bien que le dossier ait été abordé à maintes reprises,
il semble qu’aucune solution n’ait pu être concrétisée.
1. À l’heure actuelle, la SNCB ou d’autres instances
élaborent-elles une éventuelle augmentation de la
capacité d’accueil du parking dans un périmètre
proche de la gare SNCB de Courtrai?
2.
a) Dans l’affirmative, quels partenaires publics ou
éventuellement privés sont concertés?
b) Quels sont les délais prévus pour augmenter la
capacité d’accueil du parking de la gare SNCB de
Courtrai?
3. Dans la négative, quels problèmes et quelles difficultés
font obstacle à l’augmentation de la capacité
d’accueil du parking de la gare de Courtrai?
Réponse: La capacité du parking de la gare de
Courtrai se révèle en effet insuffisante. La SNCB a dès
lors mis diverses solutions à l’étude.
L’une des solutions consisterait à construire un
immeuble de parking le long de l’avenue M. Pieter
Tack. Toutefois, pour que cette réalisation soit économiquement
défendable, il convient de voir plus grand
que la construction d’un simple immeuble de parking.
Le programme retenu par la SNCB va plutôt dans le
sens d’un complexe immobilier multifonctionnel, intégré
sur le plan architectural, de manière à favoriser la
faisabilité du projet en lui conférant un rôle urbanistique
adapté.
La SNCB envisage d’élaborer en collaboration avec
la ville de Courtrai un masterplan pour l’ensemble du
KAMER • 2e ZITTING VAN DE 50e ZITTINGSPERIODE 1999 2000 CHAMBRE • 2e SESSION DE LA 50e LÉGISLATURE