Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

QRVA 50 037 4251
03 - 07 - 2000
Antwoord: Ik heb de eer het geachte lid te verwijzen
naar het antwoord op de vraag nr. 26 van
27 september 1999 van de heer Bourgeois. (Vragen en
Antwoorden, Kamer, 1999-2000, nr. 5, blz. 479.)
DO 1999200011102 DO 1999200011102
Vraag nr. 177 van de heer Francis Van den Eynde van
17 april 2000 (N.):
Réponse: Je prie l’honorable membre de bien
vouloir se référer à la réponse donnée à la question
parlementaire n o 26 du 27 septembre 1999 de
M. Bourgeois. (Questions et Réponses, Chambre,
1999-2000, n o 5, p. 479.)
Question n o 177 de M. Francis Van den Eynde du
17 avril 2000 (N.):
NMBS. — Spoorlijn 50A Brussel-Vlaamse kust. SNCB. — Ligne 50A Bruxelles-côte flamande.
De spoorlijn 50A Brussel-Vlaamse kust wordt zeer
druk gebruikt. Bovendien is de autosnelweg Brussel-
Vlaamse kust aan verzadiging toe.
Een uitbreiding van de treinverbinding tussen de
hoofdstad en de Vlaamse kust dringt zich dus op.
Bent u niet van mening dat het nodig is op het vak
Brussel-Brugge een 15 minuten sneltreindienst te laten
functioneren?
Antwoord: Het baanvak Brugge-Gent-Sint-Pieters
wordt momenteel optimaal benuttigd door 3 ICtreinen
en 1 L-trein per uur, aangevuld met P-treinen
tijdens de piekuren, T-treinen tijdens het toeristisch
seizoen en talrijke goederentreinen tijdens de daluren.
Deze dienst is één van de beste van het land, en
hoewel de verkeerspieken op zonnige weekends
midden in de zomer uiteraard enkele problemen veroorzaken,
blijven die nog veel minder erg dan op de
parallelle autoweg.
In de toekomst — ten vroegste in 2007 — zullen er 4
sporen komen tussen Brugge en Gent. Op dat moment
kan gedacht worden aan een bijkomende verbetering
van het treinbedieningsschema.
DO 1999200011154 DO 1999200011154
Vraag nr. 191 van de heer Hugo Philtjens van 2 mei
2000 (N.):
Rijexamen. — Examencentra. — Slaagpercentage van
de kandidaten voor het theoretisch en praktisch
examen.
In uw antwoord op mijn vraag nr. 110 van 28 januari
2000 lees ik dat het slaagpercentage voor het
praktijkexamen op tien jaar tijd redelijk stabiel is
gebleven. Het nationaal gemiddelde was in 1999
Le trafic ferroviaire sur la ligne 50A Bruxelles-côte
flamande est très important. L’autoroute reliant
Bruxelles à la côte flamande est quant à elle quasi saturée.
Il conviendrait par conséquent d’améliorer la liaison
ferroviaire entre la capitale et la côte flamande.
N’estimez-vous pas qu’il serait utile d’organiser
dans ce cadre un service de trains rapides avec quatre
trains par heure sur le tronçon Bruxelles-Bruges?
Réponse: Le tronçon Bruges-Gand-Saint-Pierre est
actuellement desservi de façon optimale par 3 trains IC
et 1 train L par heure. S’y ajoutent des trains P aux
heures de pointe, des trains T en saison touristique et
de nombreux trains de marchandises aux heures creuses.
Ce service est un des meilleurs du pays, même si les
pointes de trafic le weekend en plein été par beau
temps posent forcément quelques problèmes, au
demeurant bien moindres que sur l’autoroute parallèle.
À l’avenir et au plus tôt en 2007, il y aura 4 voies
entre Bruges et Gand. À ce moment-là, une amélioration
supplémentaire du schéma de desserte des trains
pourra être envisagée.
Question n o 191 de M. Hugo Philtjens du 2 mai 2000
(N.):
Examen de conduite. — Centres d’examen. — Pourcentage
de réussite des candidats aux examens théorique
et pratique.
En réponse à ma question n o 110 du 28 janvier 2000,
vous déclarez que le pourcentage de réussite à
l’examen pratique est resté relativement stable au
cours des dix dernières années. En 1999, le pourcen-
KAMER • 2e ZITTING VAN DE 50e ZITTINGSPERIODE 1999 2000 CHAMBRE • 2e SESSION DE LA 50e LÉGISLATURE