Les Antilles - Les Classiques des sciences sociales - UQAC

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Eugène Revert, Les Antilles (1954) 46 maçonnerie ou de métal capables de supporter de lourdes charges. En outre, 812 milles de voies nouvelles doivent être aménagés dans un bref délai, et il est certain qu'il y a un contraste frappant entre les pistes trop souvent cahoteuses d'Haïti et les grandes artères modernes qui sillonnent le territoire de la République Dominicaine. Ce réseau déjà remarquablement organisé et qui se développe de manière rapide est parcouru par de nombreux autobus qui assurent le service entre Ciudad Trujillo et les principales villes de province. Les chemins de fer, par contre, n'ont qu'un faible développement et se trouvent concentrés dans la Vega. Mais il faudrait y ajouter les voies entretenues par les usines sucrières pour leurs besoins propres et qui atteignent plus de 900 km de longueur. Le port de Ciudad Trujillo a vu des aménagements remarquables qui permettent désormais aux navires de 20 000 tx d'arriver jusqu'à quai. Les travaux récemment exécutés peuvent être dans ce domaine estimés à plus de 3 500 000 dollars. C'est évidemment le centre le plus actif de tout le pays, par où passent environ les deux tiers des importations et la moitié des exportations qui sont presque uniquement constituées, autour de la capitale, par le sucre et la mélasse. Le port de La Romana, vers l'extrémité Sud-Est de l'île, est également un port sucrier, tandis que La Barahona, dans la baie de la Neiba, sert de débouché au Sud- Ouest. Puerto Plata est à l'heure actuelle le seul port de quelque importance utilisé sur la côte Nord du pays où ne manquent pourtant pas les sites favorables, telle la fameuse baie de Samana. Quant au trafic général des lignes d'aviation, il se fait par l'aérodrome du Général Andrews, proche de la capitale, et qui est un des plus importants que connaissent les Antilles, après celui de Porto Rico. Me sera-t-il permis d'ajouter un mot ? Il vaut la peine de souligner deux choses au passage. La République Dominicaine évolue volontairement ou tout au moins sous l'impulsion d'une forte volonté vers un « blanchiment » systématique. M. Sorre semble croire 1 que dans l'ensemble les conditions de vie aux Grandes Antilles seraient plus favorables aux Blancs qu'aux Noirs. Je ne le pense pas. Il s'agit bien plutôt d'un fait humain caractéristique des sociétés non anglo-saxonnes parmi lesquelles il devint très vite un honneur recherché par les femmes de condition servile d'avoir des enfants, naturellement illégitimes, mais moins colorés qu'elles-mêmes. Et il me serait trop facile de montrer que, la République d'Haïti mise à part, à la suite des lois protectrices de Dessalines, cet état d'esprit s'est conservé en de nombreux points jusqu'à nos jours. Il suffit par suite que les Blancs soient en proportion suffisante, un tiers par exemple ou plutôt deux cinquièmes, pour procéder dans un temps assez rapide à ce qu'on peut appeler le blanchiment de la population. Comment expliquer autrement que ce blanchiment a été et demeure rapide dans toutes les Antilles où l'on ne parle pas anglais, Haïti excepté, tandis qu'en pays anglo-saxon il ne se produit à peu près pas ? On peut donc 1 Max SORRE, Mexique, Amérique centrale, ouvr. cité, p. 169.
Eugène Revert, Les Antilles (1954) 47 admettre sans difficulté, à mes yeux, qu'avant trente ans, à la prochaine génération, la République Dominicaine sera très officiellement et très authentiquement devenue un État blanc, comme Cuba, comme Porto Rico. Mais – et cela vaut la peine d'être souligné – ce blanchiment n'est pas ni ne sera jamais américain, au sens des États-Unis. L'évolution actuelle de Saint-Domingue, comme de Cuba et aussi de Porto Rico – ce qui ne manque pas de pittoresque – achève de former entre les États-Unis et les Antilles la barrière linguistique de l'espagnol, interrompue seulement par le français d'Haïti. Les vieilles civilisations latines tiennent de manière tout à fait remarquable et quelque peu paradoxale au premier abord en face de la pression venue du Nord et qui s'exerce avec une insistance continue, encore que parfois d'une adresse quelque peu douteuse.
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