mare monstrum 2002 - Legambiente

Legambiente - Mare monstrum 2002
guadagno conseguente all’evasione della sola I.V.A. pari a circa 150 - 200
milioni di lire.
Le cifre ricavate dalla vendita al dettaglio sono ancora più elevate e
parlano da sole. Possono essere citati, a titolo di esempio, i dati relativi ad
un’operazione del Nucleo Antisofisticazione dei Carabinieri di Treviso.
In un procedimento che vede coinvolte poco più di dieci persone per
una serie di reati connessi alla pesca abusiva delle vongole, poi distribuite per il
consumo con documentazione sanitaria falsa costituita da bollettari recanti un
timbro oggetto di furto in danno di una USL o, in altri casi, recanti l’impronta
di altro timbro ULS falsificato, si è calcolato che in un periodo di pochissimi
mesi sono stati commercializzati - lo si ripete, soltanto da una decina di
persone - oltre 600.000 Kg di vongole per un corrispettivo di circa due miliardi
e cinquecento milioni di lire proveniente dalla vendita al dettaglio!
L’operazione condotta dai NAS, per quanto importante, rappresenta
solo una parte quasi insignificante nel giro complessivo di affari dei c.d.
caparozzolanti.
Il ricavato di queste attività illecite è talmente elevato che, nonostante il
sistema delle bolle contraffatte sia stato scoperto, i pescatori abusivi
continuano imperterriti ad utilizzarlo come dimostrano le decine di denunce
provenienti anche da province limitrofe ed i recenti arresti per associazione a
delinquere ai quali la stampa nazionale ha dato ampio risalto.
Questa attività illecita, che rappresenta un danno evidente non solo
economico ma anche di immagine per i pescatori “regolari”, non viene
esercitata soltanto la notte quando i controlli sono resi più difficoltosi dalla
scarsa visibilità, ma anche senza particolari problemi anche durante il giorno.
Spesso gruppi organizzati di pescatori dispongono di “vedette” munite
di apparecchi radio o cellulari per dare l’allarme in caso di intervento delle
forze dell’ordine ed i barchini, in particolare, grazie ai potentissimi motori
utilizzati ed alla conoscenza della laguna di chi li conduce possono sfuggire
agli inseguimenti rifugiandosi sulle numerose secche dove le imbarcazioni
delle forze di polizia non possono raggiungerli.
Forse l’indifferenza al problema o, peggio, la tacita comprensione delle
autorità preposte ai controlli ha per lungo tempo consentito lo sviluppo
incontrollato di questo fenomeno che solo da pochi anni riceve la dovuta
attenzione con interventi decisi da parte delle forse di polizia e della
magistratura.
Va poi precisato che gli interventi delle forze dell’ordine non
presentano facilità di esecuzione non solo per le ragioni in precedenza
illustrate, ma anche perché l’area da controllare è particolarmente vasta e,
molto spesso, l’intervento non può essere portato a termine con successo se
non con l’appoggio determinante degli elicotteri.
A rendere ancor più difficoltosi i controlli contribuisce anche la
assoluta mancanza di rispetto delle regole da parte degli equipaggi delle
imbarcazioni e dei loro familiari i quali assumono atteggiamenti non solo di
sfida alle autorità, ma anche estremamente violenti.
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