mare monstrum 2002 - Legambiente

Legambiente - Mare monstrum 2002
Nelle vecchie tonnare costiere, quelle di Favignana o di Carloforte, la
cattura dei tonni e la relativa mattanza è ormai solo una messa in scena per
turisti annoiati e dallo stomaco forte. In realtà sono pochissimi i tonni che
dall’Atlantico, attraverso lo stretto di Gibilterra, riescono ad arrivare fino alle
coste di Sicilia e Sardegna. La prima pesca la fanno gli aerei che intercettano i
branchi di tonni al largo, ne segnalano la posizione alle tonnare volanti che
stendono le grandi reti a circuizione. Cattura e vendita avvengono al largo, in
acque internazionali, con buona pace dei tentativi di regolamentazione di
questo tipo di pesca.
Qualche anno fa la Commissione Europea (obbligata dall’ICCAT,
l’organismo della Fao per la conservazione dei tunnidi) adottò per il tonno la
politica delle quote, nel tentativo di salvaguardare lo stock del tonno rosso.
Sulla base dei dati prodotti dagli stessi pescatori l’UE assegnò alle
imbarcazioni italiane un tetto massimo di 5000 tonnellate ritenendo che quella
fosse la capacità di pesca della nostra flotta, salvo poi scoprire, secondo stime
più verosimili, che i pescatori tiravano su in realtà oltre 12.000 tonnellate di
tonno. E lo sforzo di pesca sul tonno del Mediterraneo continua ad aumentare e
del resto non potrebbe essere altrimenti, dal momento che i Paesi tenuti a
rispettare le norme comunitarie sono solo 4 dei 22 che si affacciano sul bacino
del Mediterraneo: la flotta tunisina nel giro di qualche anno è passata da 10 a
80 tonnare, la Turchia ha riconvertito alla pesca del tonno i ciancioli utilizzati
per le acciughe, in Marocco proliferano le società miste che utilizzano le reti
derivanti per la cattura dei tonni. Fuori dalle norme ICCAT anche la pesca
praticata dai Paesi terzi, Corea, Taiwan, Belize, Panama, ecc., che seguono i
branchi di tonni con le grandi navi palangriere o da trasporto. I giapponesi
stendono normalmente due palangari in parallelo lunghi oltre 100 chilometri,
spesso oggetto di furti del pescato da parte di imbarcazioni italiane e maltesi
che, in classico stile levantino, recuperano i tonni e provvedono a rivenderli ai
derubati. Nella pesca del tonno ci sta anche questo.
La vicenda del tonno è emblematica: lo stock del tonno è una risorsa
comune per tutti i Paesi del Mediterraneo, ma i tentativi di gestione della
risorsa vengono praticati solo da pochi Paesi. La politica delle quote ha
difficoltà reali d’applicazione. I controlli cartacei vengono elusi facilmente, è
difficile controllare quello che avviene al largo, senza considerare l’impatto
ambientale che le gabbie pare stiano generando. Se c’era bisogno poi di una
conferma sui problemi della politica delle quote, basterebbe andare a vedere
cosa è successo nei Mari del Nord con merluzzo e baccalà per i quali,
nonostante i drastici tagli dello sforzo di pesca, si parla di almeno dieci anni
prima di poter recuperare i danni subiti dagli stocks. Come è già accaduto per il
pesce spada, l’estrema specializzazione verso un tipo di pesca porta alla
progressiva diminuzione della risorsa.
La confusione sopra il mare insomma è grande, ma la situazione non è
affatto eccellente. La politica di quote e demolizione per ridurre lo sforzo di
pesca praticata dall’UE diminuisce le flotte, ma non intacca la capacità di
pesca. E del resto non poteva essere altrimenti per strumenti di gestione che
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