Planrapport - Statens vegvesen

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingDet er føreset bompengar på Sotrasambandet som ein nødvendig del av finansieringa. På langsikt er ein avhengig av at det framleis er bompengar på Sotrasambandet (eller at det er andreøkonomiske verkemiddel som favoriserer kollektivtransporten) for at kollektivtransporten mellomSotra og Bergen skal styrkje seg i konkurransen med biltrafikk. Med «gratis veg» vertkonkurranseforholdet mellom kollektiv og bil uendra eller noko svekka for kollektiv, avhengig avalternativ traséløysing.Alle alternativ legg til rette for å utvikle løysingar for kollektivterminalar og innfartsparkering.Alternativa vil i ulik grad påverke framtidige moglegheiter for å byggje bybane til Straume.Alternativ C7/C9 og J102 legg best til rette for å byggje bybane, men medfører mellom annakostnadsmessige konsekvensar nå dersom ein skal dimensjonere for framtidig bybane.Samla vurdert er det Konsept F, alternativ C7/C9 og Konsept J-alt. J102 som kjem best ut i høvetil kollektivtransport, men det er små skilnader mellom alternativ C7/C9 og C7. Mellom Kolltveit ogStraume er det liten skilnad mellom alt. C101 og C102.9.3.10 Omtale av transportknutepunkt og kollektivterminal ved StoravatnetAlternativ A – Terminal nord for dagens kryssI samsvar med planprogrammet og vedtak i Bergen kommune, er det sett spesielt på moglegeutformingar av det viktige transportknutepunktet ved Storavatnet der trafikkstraumane frå Sotra, Askøy ogBergen møtest med utgangspunkt i førebels mogleg utforming av kryss mellom hovudvegsystemet oglokalvegsystemet.Rammer for planarbeidetFigur 9.10 Utsnitt av Storavatnområdet igjeldande kommuneplan, plankartvedteke 18.06.2010.Rammene for planarbeidet har vore: Etablere eit effektivt og tenleg vegkryss slik attrafikkavviklinga og trafikktryggleiken vert bestmogleg Etablere ein effektiv og framtidsretta kollektivterminalfor buss der bybane kan innpassast på ein god måteog der det vert lagt til rette evt vidareføring av bybanemot Sotra i framtida Legge til rette for å få til gode løysingar for gang- ogsykkeltrafikk fram til kollektivknutepunktet og forbiområdet Legge til rette for etablering av innfartsparkering isamband med kollektivterminal og utbyggingsområde Innpasse både veganlegg og kollektivterminal i einbymessig utbyggingsstruktur der ein kan etablerenæringsareal og bustader i samsvar med gjeldandekommuneplan for BergenMoglege løysingar for kollektivterminal i transportknutepunktetDet er førebels sett skissemessige på moglege løysingar som stetter dei rammekrava som vart sett forområdet. I denne kommunedelplanen vert det ikkje velt løysing, men det er lagt inn areal som sikrar godfleksibilitet i plankartet for vidare detaljplanlegging av kollektivterminalen i neste planfase. Arbeidet erutført i samarbeid med Fjell -, Bergen - og Askøy kommune, fylkeskommunen og Skyss.Det ligg føre tre alternativ til utforming av kollektivterminal som viser at det er mogleg å etablere ein godkollektivterminal innanfor det vegsystemet som er vist i området for dei ulike traséalternativ. Allealternativa viser og at det er mogleg å innpasse kollektivterminal i ein utbyggingsstruktur fornæringsføremål og noko bustadføremål på avskjerma område.Det er konkludert med at etablering av ein god kollektivterminal med god tilkomst for kollektivtransportener ikkje avhengig av val av løysing for fastlandssambandet Sotra – Bergen.Statens vegvesen Region vest 107