Planrapport - Statens vegvesen

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiing10.2 Overskotsmassar10.2.1 BakgrunnI planprogrammet for konsekvensutgreiinga heiter det:For alle alternativ skal det gjerast greie for korleis overskotsmassar kan handsamast. Løysing ogplassering av evt massedeponi og stader for mellomlagring skal vurderast. Det skal og gjerast greie forom det er risiko for forureina masser som krev handsaming som spesialavfall eller annanspesialhandsaming. Det gjeld til dømes massar frå område med bergartar som avgjer Radongass ellermassar frå område med forureina grunn.På bakgrunn av dette vil utgreiinga om massehandtering få følgjande inndeling og innhald Berekning av mengde på overskotsmassar for alle alternativ Handtering av overskotsmassar Risiko for forureina massar som krev spesialhandsamingEtablering av deponi i sjø må generelt være godkjent av Kystverket i samsvar med Havne og farvasslova.Søknader om dette kjem i seinare planfasar med meir detaljerte utgreiingar. Då vi er i ein tidlig planfaseder tidspunkt for gjennomføring ikkje er avklart er ein del av vurderingane svært overordna.10.2.2 DeponibehovI vurdering av mengde overskotsmasse i dei ulike alternativa, er det gjort ei forenkling ved at det er settein føresetnad om at veg i dagen med kryss stort sett er i massebalanse. På bakgrunn av dette vil dåtunnelmassane representere overskotsmassar. Mengdene er rekna ut frå lengde på tunnel og areal påtverrsnitt. Deretter er det ganga med ein faktor på 1,4 for å få lause massar og deretter delt på 1,1 for å fåmassevolum i deponi.Tabell 10.1: Utrekning av overskotsmassar for dei ulike alternativAlternativ Faste massar Deponerte massarKonsept J Kolltveit - StoravatnetAlt J101 og J 102 180.000 tfm3 230.000 tam3Konsept F, Kolltveit - ArefjordAlt C101 300.000 tfm3 380.000 tam3Alt C102 120.000 tfm3 150.000 tam3Konsept F, Arefjord - StoravatnetAlt C7 480.000 tfm3 610.000 tam3Alt C7/C9 340.000 tfm3 430.000 tam3Som det kjem fram av tabellen, er det alternativ med mest dagsone (konsept J) som har minstoverskotsmassar. Kombinasjonen C101_C7 i konsept F vil til saman ha mest overskotsmasse på om lag990.000 tam3.I alle alternativ vil det verte behov for deponi eller anna løysing for å verte kvitt overskotsmassane.Førebels ser vi at masseoverskotet varierer mykje alt etter kva for alternativ det gjeld, og det er vanskelegå ta stilling til deponibehov før ein har gjort val av alternativ.Løysing for handsaming av masseoverskotet vert ein viktig del av planarbeidet med reguleringsplanen.Statens vegvesen Region vest 120