Planrapport - Statens vegvesen

More documents

Recommendations

Info

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiinggeologiske vurderingane viser at fjellkvaliteten er dårleg på delar av strekninga, jf. pkt. 10.1.2. Men C101gir lite inngrep i Straume sentrum og Stovevatnet. Dagens Rv 555 vert lokalveg mellom Bildøy, Straumeog Arefjord.Alt C102 som samlar inngrepa langs dagens vegkorridor, gir inngrep i bustadmiljø i vestre del av Straumesentrum og inngrep i naturmiljø ved utfylling i Stovevatnet. Det er planlagt ca. 400 m lang miljøtunnelgjennom Straume sentrum som avbøtande tiltak i C102. Det må etablerast ny lokalveg mellom Bildøy ogStraume. Det er stilt rekkeføljekrav i føresegnene til kommunedelplanen (§ 4-2.1) om at denne lokalvegenskal vere vedteken før endeleg vedtak av reguleringsplanen for Rv 555 Fastlandssambandet Sotra-Bergen.Statens vegvesen meiner at begge alternativa er om lag like i høve til trafikk- og transportsystem,anleggskostnader og nytte. Men Statens vegvesen vil peike på at i den oppbygde miljøtunnelen ialternativ C102 slepp ein uvissa knytt til fjellkvalitet. Tunnelen er kortare, noko som gir mindre drifts- ogvedlikehaldskostnader. Miljøtunnelen i sentrum kan gi starten på ei byutvikling i Straume sentrum somkan binde handelsområdet i sør betre saman med området for offentlege tenester i nord.Statens vegvesen meiner at alternativ C102 er den beste løysinga for strekninga Kolltveit – Arefjord.BergenssidaPå Bergenssida står det mellom val av alternativ med ca. 2 km lang tunnel frå Søre Drotningsvik tilkryssområdet ved Storavatnet, alternativ C7, og eit alternativ med tre korte tunnelar og strekningar medveg i dagen, alternativ C7/C9. Mellom krysset i Drotningsvik og krysset i Storavatnet er ny hovudveg eiutviding av dagens trasé for Rv 555.Begge alternativ har same løysing for ny 4 felts bru over sundet Sotra-Bergen og same løysing i SøreDrotningsvik. Konsekvensane for omgjevnadene i Søre Drotningsvik vert dei same for begge alternativ.Samanlikning mellom alternativa:Alternativ C7 Anleggskostnad ca. 600 mill. kr høgare enn alt C7/C9 hovudsaklig pga. mer tunnel og kryss i tunnel Dårlegare netto nytte enn alternativ C7/C9 Kollektivtrasé på eigne felt langs dagens Rv 555. Ekspressbussar kan gå i blanda trafikk på nyhovudveg. Fleksibelt i høve til ruteopplegg. Lokalveg på dagens veg fram til Breivikkrysset og vidare langs Godviksvingane. Dagens tunnelgjennom Kiplehaugen vert kollektivtrasé. Totalt minst negative konsekvensar for nærmiljø pga. tunnel utanom dei tettbygde områda. Godtrafikkavlastning av dagens Rv 555. Størst utslepp av klimagassar pga. noko større veglengde og større høgdeskilnader på vegen enn altC7/C9. Fordel at nytt veganlegg kan byggast mens trafikken kan gå uavhengig på dagens Rv 555 bortsett fråein kort strekning i kryssområdet ved Storavatnet.Alternativ C7/C9 Lågast anleggskostnad og best netto nytte Kryss i dagen i Drotningsvik i samsvar med vegnormalane Kollektivtrasé på eigne felt på ny hovudveg. Gjer det og mogleg med kollektivtransport i blanda trafikkpå dagens Rv 555 mellom Arefjord og Drotningsvik. Fleksibelt i høve til ruteopplegg Fordel at løysinga gir noko raskare og kortare kollektivtrasé mellom Sotra og Storavatnet enn alt C7.Tilhøve for bil og kollektivtransport vert like og løysinga gir eit meir balansert tilhøve mellom auke ivegkapasitet for biltransport (berre 2 felt på ny hovudveg) og framkomst og køyretid forkollektivtransport. Lokalveg mellom Drotningsvik og Storavatnet via Janaflaten og Godviksvingane. For å fåsamanhengande lokalveg, må det byggast ny lokalveg som bind Janaflaten og Godviksvinganesaman via dagens vegkulvert i Breivikkrysset. Breivikrysset vert fjerna. Dårlegast i høve til inngrep i tettbygd nærmiljø langs vegstrekninga Drotningsvik – Storavatnet. Minst utslepp av klimagassarStatens vegvesen Region vest 186
Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingUlempe at mykje av dagens veg vert berørt i anleggsperioden og at det krev mykje mellombelsevegløysingar for å avvikle den store trafikkmengda i anleggsperioden.Alternativ C7 er best med omsyn til nærmiljøet på strekninga Drotningsvik – Storavatnet ogtrafikkavviklinga i anleggsperioden. Dette må vegast opp mot at alternativ C7 har kostnad på rundt 600mill. kr meir enn alternativ C7/C9.Statens vegvesen meiner at både alternativ C7 og C7/C9 har gode trafikale løysingar og godetransportløysingar for alle transportgrupper. Avveiinga mellom omsyn til nærmiljø og anleggskostnad vertdet viktigaste.16.1.3 Krav til samordning av alternativval i Bergen kommune og Fjell kommuneStatens vegvesen stiller krav om at val av løysing i Bergen kommune må samsvare med val av løysing iFjell kommune slik at det vert eit heilskapleg og samanhengande veganlegg med same standard på heilestrekninga Kolltveit – Storavatnet.Statens vegvesen Region vest 187
Page 1 and 2:
SotrasambandetRv 555 Fastlandssamba
Page 3 and 4:
Rv 555 fastlandssambandet Sotra - B
Page 5:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137: Rv 555 fastlandssambandet Sotra - B
show all

Planrapport - Statens vegvesen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?