Planrapport - Statens vegvesen

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingbiltrafikken i den vidare planprosessen, og å sjå på mogleg bruk av strandsona mot Storavatnet til friluftsogrekreasjonsføremål.Verknader av bandlegginga for den einskilde grunneigarI bandleggingsperioden vert det restriksjonar på korleis ein kan nytte eigedomen sin. Innanforbandleggingssona kan det ikkje settast i gang tiltak etter plan og bygningslova § 1-6 som er i strid medeller kan hindre planlegging og utbygging av ny Rv 555 Kolltveit – Storavatnet med tilhøyrande anlegg førarealbruk og utforming er endeleg avgjort gjennom vedteke reguleringsplan.Eksempel på tiltak i Pbl § 1-6 er: Bygging, riving, endring av bygningar, konstruksjonar og anlegg Endring i bruk eller andre tiltak knytt til bygningar, konstruksjonar og anlegg Terrenginngrep som til dømes sprenging, boring i grunnen og liknande Utskilling / oppretting av ny eigedom eller endring av eigedom (jf. Pbl § 26-1)Det er mogleg å søke om dispensasjon til kommunen. Både kommunen og Statens vegvesen må vurdereom tiltaket som ein ønskjer gjennomført, er til hinder for planlegging og utbygging av Rv 555 medtilhøyrande anlegg.KlimaverknaderTemaet er nærare omtalt i kapittel 14.Tabellen under viser ein samanstilling av utslepp av CO 2 i dei ulike trasékombinasjonane for heilestrekninga Kolltveit – Storavatnet.Tabell 1.4. Utslepp av CO 2 – samanstilling av alternativ; Kolletveit - Arefjord – StoravatnetKonsept JKonsept FAlternativ 0-alt. J101 J102C101_C7/C9C101_C7C102_C7/C9C102_C7Tonn CO 2 18 300 21 100 19 700 19 700 21 600 19 700 21 600Endring frå 0- alternativet + 15 % + 8 % + 8 % + 18 % + 8 % + 18 %Rangering (1= best) 2 1 1 3 1 30-alternativet kjem best ut i høve til CO 2 utslepp. Alle utbyggingsalternativ fører med seg betring iframkomst og vegstandard, men i ulike grad – og gir dermed rom for auka trafikk og aukaklimagassutslepp.Alternativ med dagsone og små høgdeskilnadar i vegprofilet gir minst klimagassutslepp. Alternativ J102 ikonsept J der tiltaket gjeld betring for kollektivtrafikken aleine og utan ny vegkapasitet, gir om lag sameutslepp som det beste av kombinasjonane i konsept F; alt C101/C102_C7/C9. Utsleppa er berre 8 %høgare enn nullalternativet. Men totalt sett er skilnadene små.Statens vegvesen Region vest 20