Planrapport - Statens vegvesen

More documents

Recommendations

Info

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingat det er ingen direkte konflikt med dei registrerte gravrøysene no. Men det vert framleis nærføring tilkulturminna, og det skal avklarast med Fylkeskonservatoren korleis ein kan ta vare på dei i anleggsfasenog i driftsfasen. Konfliktgraden er derfor redusert noko i høve til det som er omtalt i fagrapporten frå 2008.12.4.6 Oppsummering ikkje prissette konsekvensarTabell 12.26: Samanstilling av konsekvensvurderingane for alle deltema for ”ikkje prissettekonsekvensar”. Rangering av beste alternativ innafor delområdeTemaKonsept JKonsept FKolltveit - Arefjord Arefjord - Storavatnet Kolltveit - Arefjord Arefjord - StoravatnetJ101 J102 J101 J102 C101 C102 C7 C7/C9Landskap - - - - - - - - - - - - - -Nærmiljø - /- - - /- - - - - - - - -/0 - /- -Naturressursar - /- - - /- - 0 0 - /- - - /- - 0 0Naturmiljø - /- - - /- - 0 0 - - - - 0 0Kulturmiljø - - - - - - - - - - - - -/- - - - -Rangering”ikkje prissettekonsekvensar”Vurderingsamla nytteJf. Handbok 140kap 7.31 1 1 1 2 1 1 2Neg Neg Neg Neg Neg Neg Neg+ Neg+Tabellen ovanfor viser at for dei ikkje prissette tema er det ingen alternativ som gjev positivt bidrag tilnetto nytte (sjå metode kapittel). Dette er naturleg med tanke på at alle tiltak medfører meir arealinngrepenn null alternativet og slik sett aukar potensiale for konflikt med dei ikkje prissette tema.I C7 og C7/C9 er det sett inn eit plussteikn bak det negative bidraget til netto nytte. I desse alternativa erdet teke omsyn til at dagens kraftleidninganlegg mellom trafostasjonen i Breivik og trafostasjonen iArefjord vert kabla. Det vil seie at dei negative visuelle barriereeffektane av dette anlegget forsvinn ogbandlagt areal vert frigjort. Dei arealmessige konsekvensane vert nærare omtalt i pkt. 12, Lokale ogregionale verknader og dei kostnadsmessige konsekvensane i pkt. 10.5 Prissette konsekvensar.Verknader i høve til dei ulike temaDet er tema landskap, kulturmiljø og nærmiljø som merkjer seg ut med fleste konfliktpunkt med deiaktuelle alternativa. Dei største konfliktpunkta finn ein på Sotrasida, men det er ikkje stor skilnad mellomalternativa. På Bergenssida er det først og fremst nærmiljøtema som skil mellom alternativa.LandskapFor tema landskap kjem alternativa i konsept J totalt best ut fordi ein i dette konseptet samlar nye inngreplangs dagens veg der det er gjort inngrep frå før. Konsept J der ny bru over sundet mellom Sotra ogBergen vert bygd like nord for dagens bru, gir og minst konsekvensar for opplevinga vår av dettelandskapsrommet med sjø og strandsoner på kvar side. Dette føreset at ny bru vert bygd med om lagsame utforming som dagens bru. I konsept F vert dagens høgspentanlegg med dominerande kraftmastersør for dagens bru, erstatta av ein 4 felts bru.Statens vegvesen Region vest 162
Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingNærmiljø og friluftslivFor tema nærmiljø, kjem alternativa i konsept J dårlegast ut på heile strekninga Kolltveit – Storavatnet. PåSotrasida vert C101 og C102 totalt sett like i konsept F. På Bergenssida kjem den lange tunnelen i alt C7i konsept F totalt sett best ut. Men begge alternativa i konsept F fører til nye inngrep og støy- ogluftforureining i bustadområde i Søre Drotningsvik /Janavegen vest som til no har vore lite påverka avvegtrafikk.I kryssområdet ved Storavatnet vert dagens busetnad sterkt påverka av det planlagde veganlegget nårdet gjeld inngrep i areal, støy- og luftforureining. Alle traséalternativ gir tilnærma same verknad. I detteområdet har Bergen kommune lagt opp til ein transformasjon av området til trafikkområde,næringsområde og bustadområde. Dei nye bustadområda vert liggjande i større avstand frå veganleggetenn delar av dagens busetnad. Ein må derfor rekne med ein vesentleg omforming av dette områdetuansett om fastlandssambandet Sotra – Bergen vert bygd eller ikkje.NaturressursarTema naturressursar har konfliktpunkt med kjerneareal for landbruk i vestre del av Bildøy. Det ertilnærma likt i alle traséalternativ, og vil ikkje skilje alternativ. Grunnen til at veganlegget er planlagt slik, erat ein oppnår betre veggeometri og betre trafikktryggleik. Dagens veg har ein krapp kurve i same områdesom ikkje tilfredsstiller krav til dagens vegstandard for ein hovudveg mellom Sotra og Bergen.I anleggsperioden kan gyteområde for torsk i Straumsosen og fiske- og låssettingsplass nord forBildøystraumen verte noko rørt. Dette gjeld først og fremst alt C101 og C102 i konsept F.NaturmiljøTema naturmiljø har og dei største konfliktpunkta på Bildøy og i Stovevatnområdet ved Straume. I høve tilnaturmiljø er det totalt sett liten skilnad mellom alternativa.KulturmiljøI tema kulturmiljø er det og flest konfliktpunkt på Sotrasida. Alle alternativ kjem i konflikt med kulturmarkvest på Bildøy. Alternativ i konsept J er i tillegg i stor konflikt med gamalt industrimiljø i Knarrvika som harstor kulturverdi, men har ingen konfliktpunkt på Bergensida. Begge alternativ i konsept F har nærføring tilgravrøyser i Alebakkane. I tillegg vil alt C101 ha nærføring til naustmiljø ved gamlebrua overStraumsundet. På Bergenssida har begge alternativ i konsept F nærføring til krigsminne og gamaldampskipskai i Søre Drotningsvik.Oppsummering og rangering i kvart delområdeOppsummert er alternativ innanfor konsept J likeverdige for ikkje prissette konsekvensar sidan dei har likfysisk utforming av vegløysinga. Innanfor konsept F på strekninga Kolltveit – Arefjord er alt C102 litt betreenn alt C101. Skilnaden er at alt C101 gir noko større konsekvens for kulturmiljø ved Straumsundet ennalt C102. På strekninga Arefjord – Storavatnet er alt C7 noko betre enn alt C7/C9. Skilnaden er atinnverknaden på nærmiljøet mellom tunnelinnslaget i Søre Drotningsvik og kryssområdet Storavatnet vertmindre pga. tunnelen i alt C7 på denne strekninga. Konsekvensane for nærmiljøet i Søre Drotningsvik ogi kryssområdet Storavatnet vert dei same i begge alternativ.KonklusjonDet er størst skilje mellom konsept J og konsept F i tema landskap, nærmiljø og kulturmiljø.For dei som bur i området, er ny veg i konsept F totalt best når ein ser heile strekninga under eitt. Denløysinga gir størst avlasting av trafikkstøy og luftforureining langs delar av dagens Rv 555 der folk bur tettinnpå vegen, og totalt sett liten belastning av nye område. Men unnataket er at konsept F gir inngrep inytt område i Søre Drotningsvik der veganlegget vil gi store negative konsekvensar lokalt i dette området.Konsept J gir direkte inngrep i kulturmiljø av stor verdi knytt til industristaden Knarrvika mens konsept Fetter traséjustering i samband med denne kommunedelplanen, berre gir nærføring til del av gravrøysfelt iKolltveitområdet (Alebakkane). Konsept F er derfor noko betre enn konsept J.Skilnaden i landskapsinngrep totalt for heile strekninga er avgrensa, og vil ikkje vere avgjerdande for valav konsept.Statens vegvesen Region vest 163
Page 1 and 2:
SotrasambandetRv 555 Fastlandssamba
Page 3 and 4:
Rv 555 fastlandssambandet Sotra - B
Page 5:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113: Rv 555 fastlandssambandet Sotra - B
show all

Planrapport - Statens vegvesen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?