Planrapport - Statens vegvesen

More documents

Recommendations

Info

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingMetodikken for å vurdere konsekvensar kan delast inn i følgjande arbeidstrinn: Planområdet vert delt inn i miljø eller område, avhengig av fagtema. Vurdering av verdien på dei ulike områda i samsvar med kriterium fastsett i handbok 140. Vurdering av omfanget av endringane tiltaket vil medføre for det enkelte miljø eller område, isamsvar med kriterium fastsett i handbok 140. Konsekvensen for kvart miljø eller område vert fastsett ved å samanhalde områdets verdi medomfanget av tiltaket. Samla vurdering av kvart alternativ.Konsekvensvurderinga er ei samanstilling av det ulike område sin verdi og vegalternativet sitt omfang.Vurderinga er gjort både for det enkelte område og samla for alternativet. Konsekvensane er gjeve på einnidelt skala frå svært stor positiv konsekvens til svært stor negativ konsekvens. Til slutt er det gjort eirangering av alternativa med tanke på konsekvensen for nærmiljø og friluftsliv.Figur 12.2: ”Konsekvensvifta”.Konsekvensen for eit tema kjem fram vedå samanhalde området sin verdi fortemaet og tiltaket sin verknad.Konsekvensen blir vist til høgre, på einskala frå ”meget stor positiv konsekvens(+ + + +)” til ”meget stor negativkonsekvens (– – – –)”. Handbok 140Avbøtande tiltak er tiltak som vert foreslått for å redusere negative verknader og som ikkje inngår iinvesteringskostnaden. Moglege avbøtande tiltak er omtalt for kvart deltema. For å unngå dobbeltvektingved at dei same tilhøva vert konsekvensvurdert innafor fleire tema, er det definert avgrensingar mellomtema.12.3 Tilhøve til konsekvensutgreiinga for ikkje prissettekonsekvensar utført i 2008Temarapportane frå juni 2008 er ikkje endra. Dei fysiske konsekvensane av traséalternativa som erutgreidd i revidert framlegg til kommunedelplan innanfor konsept F, er dei same som dei som er utgreiddtidlegare for traséalternativ i dagens korridor mellom Sotra og Bergen vest; prinsipp 2 med nytt 4 feltssamband i eksisterande korridor – brualternativ.I tillegg kjem dei to alternative transportløysingane under konsept J. Fysisk er denne løysinga den samesom alt A2 i prinsipp 1 mellom Straume og Storavatnet og dei fysiske konsekvensane for alternativ ikonsept J vil vere dei same som i alt A2. For strekninga Kolltveit-Arefjord er det utført ny vurdering avStatens vegvesen Region vest 132
Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingomfang og konsekvens på grunnlag av dei verdivurderingane som er utført tidlegare. Desse vurderinganeer omtalt i denne rapporten.Tabellen under viser samanhengen mellom traséalternativ i tidligare utført planarbeid for KU og førebelsframlegg til kommunedelplan, og traséalternativ i revidert kommunedelplan.Tabell 12.1 Samanheng mellom tidlegare utgreidd traséalternativ og traséalternativ i revidertplanframleggPrinsipp og Traséalternativ i tidligare utført KUog førebels framlegg til kommunedelplan –utlagt til høyring hausten 2008Prinsipp 2 med bruløysing, ny 4 felts bruStrekning Kolltveit – Alt C101ArefjordAlt C102Strekning Arefjord - Alt C7StoravatnetAlt C8Alt C9Alt C11Kombialt C7/C9Kombialt C8/C9Konsept og traséalternativ i revidert framleggtil kommunedelplan etter KS1 avgjerd iregjeringa – utført hausten 2011Konsept FStrekning Kolltveit – Alt C101Arefjord Alt C102Strekning Arefjord - Alt C7 -Storavatnetvidareutvikla medkryss i Drotningsvik Alt C7/C9Prinsipp 1 utviding av dagens veg med 2kollektivfelt mellom Straume og Storavatnet utanauka vegkapasitet, ny 2 felts bruStrekning Kolltveit –StraumeStrekning Straume -Storavatnet0-alternativet Strekning Kolltveit –ArefjordAlt A2med 2 kollektivfelt og 2felt for annan trafikkStrekning Arefjord -StoravatnetKonsept J Alt J101,transportsystemmed blanda trafikk Alt J102,transportsystemmed 2 kollektivfeltog 2 felt for annantrafikk Alt J101,transportsystemmed blanda trafikk Alt J102,transportsystemmed 2 kollektivfeltog 2 felt for annantrafikk (svarar til altA2)12.4 Ikkje prissette konsekvensar12.4.1 LandskapsbileteMetodeUtgreiinga inneheld vurderingar av korleis vegtiltaket vil påverke det visuelle i landskapsbiletet. I tillegg erreiseopplevinga for den køyrande vurdert. Utgreiinga er gjort i samsvar med utgreiingsprogrammet ogetter metodikk for konsekvensutgreiingar i handbok 140. Arbeidet er utført med bakgrunn i synfaring avstrekninga, kartanalysar, vegteikningar, foto, landskapsevaluering gjort av Asplan Viak [vedlegg 10], samtanna tilgjengeleg bakgrunnsmateriale. Detaljert gjennomgang av føresetnader og resultat er presentert ieigen temarapport [vedlegg 9].Statens vegvesen Region vest 133
Page 1 and 2:
SotrasambandetRv 555 Fastlandssamba
Page 3 and 4:
Rv 555 fastlandssambandet Sotra - B
Page 5:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83: Rv 555 fastlandssambandet Sotra - B
Page 182 and 183:
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
show all

Planrapport - Statens vegvesen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?