Planrapport - Statens vegvesen

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 199200006.6.2 Aktuelle alternativ for ny godshamn på SotraBergen hamn er intermodal knutepunktshamn, og er i NasjonalTransportplan ein av 10 nasjonalhamner. Det er i dag eitformalisert samarbeid mellom Bergen hamn og CCB på Ågotnes.Kommunedelplan med konsekvensutgreiingMongstadHordaland fylkeskommune har i samarbeid med Bergen ogOmland hamnevesen (BOH) utarbeidd ein analyse som gir eitoversyn over moglege ekspansjonsområde for Bergen hamn.Dette er eit felles initiativ og ein langsiktig strategi forhamneutviklinga i Hordaland, der eit hovudmål er å finnealternativ lokalisering for Bergen indre hamn.CCBDokkenSiste vedtak i Fylkesutvalet 25.08.09 seier følgjande om aktuelleløysingar for ny godshamn:1. Kombinasjonsalternativ med utgangspunkt i dagens hamn,med auka bruk av Mongstad og CCB2. FleslandSotraFleslandBegge alternativa skal vurderast opp mot 0-alternativet, dagenshamn på Dokken.Det er såleis berre CCB på Ågotnes som no er aktuell lokaliseringpå Sotra. Det er pr. juli 2011 inga avklaring av godshamnsaka.Figur 6.10. Alternativ for nygodshamn – berre CCB basen påÅgotnes er aktuell på Sotra6.7 NæringsstrukturDette kapitlet byggjer i hovudsak på Konseptvalutgreiinga for Sotrasambandet [ref.40].Ei rekkje viktige næringar i Bergensregionen har ei regional arbeidsdeling. Det vil seie at ulike delar avstorbyen utgjer eit samla næringsmiljø.Det viktigaste eksempelet er innan petroleumssektoren, der innovasjon og forsking er knytt tilUniversitetet i Bergen (Center of Excellence innan reservoir), CMR og Høgteknologisenteret. Driftsmiljøeter konsentrert til Sandsli, medan produksjonsmiljøa ligg i nabokommunane. Det er store industriområde iØygarden og nordre del av Fjell kommune knytt til olje- og gassutvinning og offshoreverksemd.Terminalane på Sture og Kollsnes, Kollsnes Næringspark i Øygarden og CCB basen på Ågotnes i Fjell,Mongstad/ Mongstad Base, og Fusa utgjer samla ein betydelig del av norsk olje- og gassverksemd bådenår det gjelder produksjon og kompetanse på utvikling.Tilsvarande arbeidsdeling finn ein innan maritim sektor og fiskerinæringa. Fiskeri- og havbruk hartradisjonelt vore viktige næringar i kystkommunane Øygarden, Fjell, Sund, Askøy og Bergen. I dei seinareår har utviklinga gått i retning av større og færre einingar og næringa har hatt ein effektiviseringsprosesssom har medført reduksjon i tal på tilsette.Innanfor reiseliv er kommunane i vest også del av eit samla reiselivstilbod. Sund og Øygarden har utviklaei sjø- og fiskerelatert reiselivsnæring med fleire mindre anlegg for rorbu/utleigehytte, hotell og andreovernattings- og aktivitetstilbod. Begge kommunane ønskjer å utvikle denne næringa vidare. Fjellkommune har pr. i dag lite tilbod innanfor reiselivsnæringa, men har utvikling her som eit av sinesatsingsområde de næraste åra.Utvikling av samferdselsnettet i regionen påverkar næringsstrukturen. Tiltak innan det regionalesamferdselsnettet kan utløyse nye næringsareal, kan styrke eksisterande næringsområde sikonkurransekraft nasjonalt og internasjonalt, samt styrke kommunikasjonen mellom næringar der deteksisterer ein regional arbeidsdeling, og styrke grunnlaget for allereie etablertesamarbeidskonstellasjonar.Statens vegvesen Region vest 48