11.07.2015 Views

Planrapport - Statens vegvesen

Planrapport - Statens vegvesen

Planrapport - Statens vegvesen

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingTabell 12.16: Konsekvensar for naturressursar og rangering av vegalternativ i område Arefjord –Storavatnet.Alternativ J101 J102Konsekvens for naturressursane 0 0Rangering (1 = best) 1 1KonklusjonDet er totalt lite naturressursar i planområdet og derfor er det registrert små konsekvensar.Konfliktområdet på vestre Bildøy krev omsyn til jordbruksdrift og dyrkingsjord når ein skal detaljplanleggevegen, og spesielle vurderingar av avbøtande tiltak.Konsekvensar i anleggsperioden.Uansett kva alternativ som vert valt, vil veganlegget medføre vesentlege konsekvensar ianleggsperioden.For tema naturressursar er følgjande konsekvensar aktuelle: Avrenning frå massedeponi og anleggsområdet til vass- og sjøressursar Avrenning frå massedeponi og anleggsområdet til private vasskjelder. Drenering av brønnar og vatn. Store arealbehov i anleggsperioden kan gjere jord- og skogbruk upraktisk.Avbøtande tiltakAvbøtande tiltak vil vere Å sikre offentleg vatn til eigedomar med vasskjelder som er utsett for drenering eller forureining Forslamming og ureining frå anleggsområde til sjø og vassdrag må hindrast i størst mogleg grad. I jordbruksområde på Bildøy bør rørt areal utformast på ein slik måte at det kan nyttast tiljordbruksføremål der det er tenleg, etter at veganlegget er ferdigstilt, og at det vert sikra godtilkomst til dei ulike jordbruksteigane.12.4.4 NaturmiljøMetodeOversikt over viktige naturverdiar i planområdet, og ei vurdering av kva verknader og konsekvensaralternative vegtraséar vil få for desse naturverdiane, er utført av Rådgivande biologer AS og presentert ieigen temarapport. For meir inngåande informasjon og presentasjon av konsekvensar for naturmiljøet,vert det vist til denne rapporten.Metodikken for konsekvensvurderinga følgjer Staten vegevesens handbok 140 omkonsekvensutgreiingar, medan kriterium for verdisetting av naturverdiar byggjer både på handbok 140 ogpå ulike handbøker frå Direktoratet for naturforvaltning.Datamaterialet byggjer på eksisterande opplysningar i kommunale rapportar om vilt, naturtypar ogferskvassmiljø, tilgjengelege innsynsløysingar på Internet og kontakt med regional og lokal offentlegforvaltning. I tillegg er det gjennomført ca. to dagars synfaring av aktuelle område, der det vart lagt særlegvekt på å kartlegge naturverdiar i naturbeitemark og vassdrag. Detaljert gjennomgang av føresetnader ogresultat er presentert i eigen temarapport [vedlegg 15].Temarapporten frå juni 2008 er ikkje endra. Dei fysiske konsekvensane av traséalternativa som erutgreidd i revidert framlegg til kommunedelplan, er dei same som dei som er utgreidd tidlegare fortraséalternativ i dagens korridor mellom Sotra og Bergen vest; prinsipp 2 med nytt 4 felts samband ieksisterande korridor – brualternativ som svarar til konsept F.I tillegg kjem dei to alternative transportløysingane under konsept J. Fysisk er denne løysinga den samesom alt A2 i prinsipp 1 mellom Straume og Storavatnet. For strekninga Kolltveit-Arefjord er det utført nyvurdering av omfang og konsekvens på grunnlag av dei verdivurderingane som er utført tidlegare. Dessevurderingane er omtalt i denne rapporten.<strong>Statens</strong> <strong>vegvesen</strong> Region vest 153

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!