Planrapport - Statens vegvesen

Rv 555 fastlandssambandet Sotra – Bergen.Parsell Kolltveit – Storavatnet. plan nr 20050021og plan nr 19920000Kommunedelplan med konsekvensutgreiingSkal sikre et attraktivtog trygt g/s-vegnettmellom Sotra ogBergenBest samsvar Best samsvar Godt samsvarOppsummert har konsept F best måloppnåing på alle punkt.Konsept J, alt J101 med blanda trafikk er akseptabel på dei fleste punkt, men har ingenkollektivprioritering og ingen fleksibilitet i høve til etablering av eigen kollektivfelt.Konsept J, alt 102, er dårlegast på samfunnsmål, mål knytt til vidare utvikling av Sotra/Øygarden ogframkomst for næringslivets transportbehov, men best på prioritering av kollektivtransport og konkurransekollektiv / bil.15.2 Samanlikning og vurdering av alternativ15.2.1 Strekning Kolltveit - ArefjordTabell 15.2. Vurdering av alternativ innanfor konsept J og konsept FKonsept JKonsept FTrafikk- ogtransportsystemRangeringROSTema J101 J102 C101 C102God framkomst for Avgrensa framkomst Svært godall transportfor biltrafikk. Dårleg framkomst for allIkkje mogleg med for nyttetransport. transporteigne kollektivfelt God framkomst for Mogleg med eigneIkkje mogleg med kollektiv på eigne kollektivfeltframtidig bybane feltMogleg medGod g/s løysing Mogleg med framtidig bybaneframtidig bybane. God g/s løysingGod g/s løysing3 (dårlegast for 3 (4) (+ prioritererRangeringIkkje prissettekonsekvensar(landskap, nærmiljøog friluftsliv, naturog kulturmiljø,naturresursar, )RangeringPrissettekonsekvensar,Anleggskostnad imrd.RangeringNetto nytteRangeringkollektiv)Sårbart, høgtrisikonivå, dårlegm.o.t. beredskap3Dårlegast i høve tilnærmiljøAvgrensa inngrep ikulturmiljøet iKolltveit –BildøyområdetBest i høve tillandskap40,82 mrd. kr1Om lag som 0-alternativet1kollektiv)Sårbart, høgarerisikonivå enn J101,dårleg m.o.t.beredskap4Noko betre i høve tilnærmiljø enn J101pga. mindre trafikk.Elles som alt J10120,82 mrd. kr1Vesentleg størrenegativ netto nyttepr. budsjettkr pga.svært lågtrafikantnytte4 -1Robust, lågtrisikonivå, god m.o.t.beredskap1Totalt sett samekonsekvensar fornærmiljø som C102.Konflikt med flestkulturmiljø i Kolltveit– BildøyområdetStørrelandskapsinngrepenn konsept J21,25 – 1,3 mrd. kr 54Om lag like stornegativ netto nyttesom C1022Svært godframkomst for alltransport. Paralleltgjennomgåandelokalvegsystem.Mogleg med eignekollektivfeltMogleg medframtidig bybaneGod g/s løysing1Robust, lågtrisikonivå, god m.o.t.beredskap1Totalt same som altC101 med omsyn tilnærmiljø oglandskap. Littmindre konflikt medkulturmiljø i Kolltveit– Bildøyområde ennC101.11,23 -1,28 mrd. kr3Om lag like stornegativ netto nyttesom C10125 Kostnad for C101 og C102 er i dei utrekningane som er gjort, avhengig av kva for alternativ på strekninga Arefjord – Storavatnetdei er kopla saman med. Gjeld i første rekke fordeling av byggherrekostnader og merverdiavgiftStatens vegvesen Region vest 180