Cultura Material e Patrimônio da Ciência e Tecnologia - Museu de ...

Cultura Material e Patrimônio de C&TNa verdade, a principal e maior contribuição de Santos Dumont para aaeronáutica mundial foi muito maior do que obter de forma independente uma solução deengenharia há muito tentada para o vôo mecânico do mais pesado que o ar, o queDumont alcançou com o 14-bis. Os trabalhos do cientista brasileiro continuaram, comestudos de estabilidade lateral, no projeto nº 15, uma das deficiências observadas no 14-bis. No projeto nº 18, uma embarcação que dispunha de hidrofólios 11 , foramaperfeiçoados os conhecimentos sobre a geração de sustentação em um monoplano. Atéque, na série conhecida como Demoiselle, com os projetos nº 19, 20, 21 e 22,construídos de 1907 a 1909, Dumont conseguiu obter um “avião diminuto”, “seguro ecapaz de ser construído por uma pessoa” (BARROS, 2006, p.190-192).Santos Dumont, então, permitiu a divulgação de seu projeto, abdicando depatentear sua invenção. Ao fazer isto, a aviação foi, de fato, apresentada ao mundo todo.Os segredos de como construir um avião, obtidos através de muito trabalho intelectual eprático, que atravessou décadas, e de inúmeros martírios, foi propagado para toda ahumanidade, de tal forma que muitos Demoiselle foram construídos ao redor do planeta.A aviação foi apresentada ao mundo por Santos Dumont, este, sim, foi o seu maior feitoindividual. Santos Dumont, conforme citado por Barros (2006, p.192):Divulgou os planos detalhados do Demoiselle e, em entrevista, deixouregistrada a sua posição: Se quer prestar-me um grande obséquio,declare, pelo seu jornal, que, desejoso de propagar a locomoção aérea,eu ponho à disposição do público as patentes de invenção do meuaeroplano. Toda a gente tem o direito de construí-lo e, para isso, pode virpedir-me os planos. O aparelho não custa caro. Mesmo o motor nãochega a 5.000 francos (Le Matin, nº 9332; 15/dez/1909).“Não é conhecido o número exato de ‘Demoiselles’ construídos no mundo. Porém,está fartamente documentado que o foram na França, Estados Unidos e Alemanha, entreos anos de 1909 e 1920”. (DRUMOND, 198[?], p.139). Um dos Demoiselle originais,construídos à partir de 1908, pertence, hoje, ao acervo do Musée de L’Air et de L’Espace,localizado em Le Bourget, França, poucos quilômetros ao norte de Paris. (PETIT apudBIOUSSE, 1992, p.19).11 O hidrofólio também é uma invenção de Santos Dumont que consiste na aplicação dos princípios damecânica dos fluidos utilizados pela aeronáutica, no seu ramo aviação, sob a água. Resumidamente ohidrofólio funciona como uma asa debaixo d’água, gerando sustentação à partir da velocidade dedeslocamento e, com isso, elevando o casco do barco para fora da água. Eliminando-se o contato do cascocom a água reduz-se o arrasto, obtêm-se maior eficiência hidrodinâmica e atinge-se velocidades muitomaiores na água.263