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Cultura Material e Patrimônio da Ciência e Tecnologia - Museu de ...

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<strong>Cultura</strong> <strong>Material</strong> e Patrimônio <strong>de</strong> C&Tpessoas que executam estas ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s, profissionais ou amadoras, <strong>de</strong>senvolvem umsentido <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificação e pertencimento diverso <strong>da</strong> sua comuni<strong>da</strong><strong>de</strong> nacional. Porexemplo: marinheiros <strong>de</strong> todo o mundo são conhecidos pelo seu vocabulário único,parcela <strong>da</strong>s línguas nacionais, distinta do utilizado pelo restante <strong>da</strong> socie<strong>da</strong><strong>de</strong>, quepermanece a maior parte do tempo em terra firme. Estes, por sua vez, reconhecem queos marinheiros passam parte <strong>de</strong> sua existência em um “mundo” diferente, sujeitos adiferentes condições, muitas vezes perigosas, o que adiciona um certo valor e mistério àsua ativi<strong>da</strong><strong>de</strong> e à sua vi<strong>da</strong>.Ora, aviadores e tripulantes <strong>de</strong> aeronaves (bem como os passageiros, só queestes <strong>de</strong> forma eventual) estão expostos a um ambiente único. Controladores <strong>de</strong> vôo emecânicos também o estão, <strong>de</strong> forma indireta. Estes, apesar <strong>de</strong> estarem em terra, estãosempre raciocinando como se estivessem no ar, com aeronaves que estão no ar ou irãovoar em breve. A simples visualização <strong>da</strong>s aeronaves expostas em um museuaeronáutico e <strong>de</strong> seus manuais <strong>de</strong> operação é capaz <strong>de</strong> transmitir aos visitantes apenasuma pequena parcela do que significa a operação <strong>da</strong>s mesmas. O que seres humanossão capazes <strong>de</strong> fazer voando nessas aeronaves, os perigos à que estão expostos, adificul<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>da</strong> sua ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>, a beleza do ambiente ou medo <strong>da</strong> morte, são aspectos quenão se transmitem facilmente ao público <strong>de</strong> um museu. Esta parte, intrínseca à culturaaeronáutica e geradora <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificação mútua entre os “iniciados” ao redor do mundo, é,certamente, reconheci<strong>da</strong> como uma característica cultural intangível <strong>de</strong> imensosignificado, que se transmite <strong>de</strong> geração em geração e é constantemente recria<strong>da</strong> emfunção do ambiente do vôo, <strong>da</strong> interação com a natureza do espaço aéreo e com ashistórias vivi<strong>da</strong>s, gerando o sentimento <strong>de</strong> i<strong>de</strong>nti<strong>da</strong><strong>de</strong> e continui<strong>da</strong><strong>de</strong> citado naRecomen<strong>da</strong>ção <strong>de</strong> Paris <strong>de</strong> 2003.Como observou a Profª. Maria Néli<strong>da</strong> Gonzalez <strong>de</strong> Gomez, em conferência noworkshop “Museologia como Campo Disciplinar”, ocorrido no âmbito do ICOFOM-LAM 16 ,“o patrimônio intangível é o elo entre os campos sujeitos do patrimônio e o patrimônioobjeto”(GOMEZ, 2008).Como afirmado na Conferência <strong>de</strong> Nara, a conservação do patrimônio cultural éfun<strong>da</strong>menta<strong>da</strong> nos valores atribuídos a esse patrimônio e no seu significado. Quais16 ICOFOM-LAM, Latin American ICOFOM Regional Group (grupo regional <strong>da</strong> América Latina do ComitêInternacional para a Museologia). O encontro do ICOFOM-LAM em 2008 ocorreu no MAST, na ci<strong>da</strong><strong>de</strong> do Rio<strong>de</strong> Janeiro, organizado pelo Programa <strong>de</strong> Pós-Graduação em Museologia e Patrimônio, PPG-PMUS.272

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