Cultura Material e Patrimônio da Ciência e Tecnologia - Museu de ...

Cultura Material e Patrimônio de C&TO surgimento do museu, enquanto instituição tal qual o conhecemos hoje, estáintimamente ligado à consolidação do conceito de monumento histórico ocorrido duranteo século XVIII. Mais uma vez, pontua Choay (2006, p.62), referindo-se ao significadomoderno da palavra museu, que:O Museu, que recebe seu nome mais ou menos ao mesmo tempo que omonumento histórico, institucionaliza a conservação material daspinturas, esculturas e objetos de arte antigos e prepara o caminho para aconservação dos monumentos da arquitetura.Ora, entre os bens constantes nos inventários dos museus aeronáuticos podemexistir pinturas, esculturas e objetos de arte, mas dificilmente um museu que só contenhaobjetos desta natureza será classificado como “aeronáutico” em detrimento do título demuseu de artes plásticas.A Carta de Nizhny Tagil sobre o patrimônio industrial, elaborada pelo ComitêInternacional para a Conservação do Patrimônio Industrial 13 , em 17 de julho de 2003,define que:O patrimônio industrial compreende os vestígios da cultura industrial quepossuem valor histórico, tecnológico, social, arquitetônico ou científico.Estes vestígios englobam edifícios e maquinaria, oficinas, fábricas,minas e locais de processamento e de refinação, entrepostos earmazéns, centros de produção, transmissão e utilização de energia,meios de transporte e todas as suas estruturas e infra-estruturas, assimcomo os locais onde se desenvolveram atividades sociais relacionadascom a indústria, tais como habitações, locais de culto ou de educação.(TICCIH, 2003, p.3).As principais categorias de bens aeronáuticos são abrangidas por esta definição:as aeronaves, que são meios de transporte; os aeródromos, que compreendem edifíciose infra-estrutura ligados à aeronáutica; e os aeroclubes e escolas de aviação, que sãolocais de educação por sua própria natureza.Os aeródromos e edifícios que os compõem, aí incluídos os hangares destinadosao abrigo das aeronaves de diversos tipos, estão contidos, também, na definição daCarta de Paris, de 1962, enquanto componentes de paisagens e sítios urbanos.A salvaguarda não deveria limitar-se às paisagens e aos sítios naturais,mas estender-se também às paisagens e sítios cuja formação se deve,no todo ou em parte, à obra do homem. Assim, disposições especiaisdeveriam ser tomadas para assegurar a salvaguarda de algumas13 O TICCIH – The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage (ComitêInternacional para a Conservação do Patrimônio Industrial) é a organização mundial consagrada aopatrimônio industrial, sendo também o consultor especial do ICOMOS - International Council on Monumentsand Sites (Conselho Internacional de Monumentos e Sítios) para esta categoria de patrimônio.267