16.06.2014 Views

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

L 103/14 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008<br />

3.2.2.1. Opis typu pojazdu, części pojazdu związanych z silnikiem oraz typu silnika lub rodziny silników,<br />

zawierający, w stosownych przypadkach, dane szczegółowe podane w załączniku 1 do niniejszego<br />

regulaminu.<br />

3.2.3. Producent zapewni opis wskaźnika awarii (MI) wykorzystywanego przez układ OBD do<br />

sygnalizowania kierowcy pojazdu wystąpienia awarii.<br />

Producent zapewni opis wskaźnika i trybu ostrzegania kierowcy pojazdu, wykorzystywanego do<br />

sygnalizowania braku wymaganego odczynnika.<br />

3.2.4. Pojazd zgodny z właściwościami „typu silnika” określonymi w załączniku 1 przedstawia się służbie<br />

technicznej odpowiedzialnej za przeprowadzanie badań homologacyjnych określonych w sekcjach<br />

5 i 6.<br />

3.3. Wniosek o homologację typu pojazdu z homologowanym silnikiem<br />

3.3.1. Wniosek o udzielenie homologacji typu pojazdu w odniesieniu do instalacji homologowanego<br />

silnika w pojeździe składa producent pojazdu lub jego należycie uprawniony przedstawiciel.<br />

3.3.2. Do wniosku należy dołączyć dokumenty wymienione poniżej, w trzech egzemplarzach, oraz<br />

następujące dane szczegółowe:<br />

3.3.2.1. opis typu pojazdu oraz części pojazdu związanych z silnikiem, zawierający dane określone<br />

w załączniku 1, oraz, gdy ma to zastosowanie, kopię formularza homologacji (załącznik 2A) dla<br />

danego silnika lub rodziny silników, gdy ma to zastosowanie, jako odrębnej jednostki technicznej<br />

instalowanej w danym typie pojazdów.<br />

3.3.3. Producent zapewni opis wskaźnika awarii (MI) wykorzystywanego przez układ OBD do<br />

sygnalizowania kierowcy pojazdu wystąpienia awarii.<br />

Producent zapewni opis wskaźnika i trybu ostrzegania kierowcy pojazdu, wykorzystywanego do<br />

sygnalizowania braku wymaganego odczynnika.<br />

3.3.4. Pojazd zgodny z właściwościami „typu silnika” określonymi w załączniku 1 przedstawia się służbie<br />

technicznej odpowiedzialnej za przeprowadzanie badań homologacyjnych określonych w sekcji 6.<br />

3.4. Układy diagnostyki pokładowej<br />

3.4.1. Wnioskowi o homologację pojazdu lub silnika (rodziny silników) wyposażonych w układ<br />

diagnostyki pokładowej (OBD) muszą towarzyszyć informacje wymagane w sekcji 9 dodatku 1 do<br />

załącznika 1 (opis silnika (macierzystego)) i/lub w sekcji 6 dodatku 3 do załącznika 1 (opis typu<br />

silnika w ramach rodziny), łącznie z:<br />

3.4.1.1. Szczegółowymi informacjami, na piśmie, zawierającymi pełny opis charakterystyki funkcjonalnej<br />

układu OBD, łącznie z listą istotnych części układu kontroli emisji silnika, tj. czujnikami,<br />

siłownikami i elementami monitorowanymi przez układ OBD;<br />

3.4.1.2. Jeżeli dotyczy, deklaracją producenta na temat parametrów wykorzystanych jako podstawa dla<br />

monitorowania głównych awarii funkcjonalnych, oraz dodatkowo:<br />

3.4.1.2.1. Producent zapewni służbie technicznej opis potencjalnych awarii w układzie kontroli emisji, które<br />

mogą mieć wpływ na emisje. Informacje te będą przedmiotem dyskusji i uzgodnień między służbą<br />

techniczną a producentem pojazdu.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!