16.06.2014 Views

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

L 103/196 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008<br />

Symbol Jednostka Pojęcie<br />

k h,G — Współczynnik korekcji wilgotności dla emisji NO x z silników o zapłonie<br />

iskrowym<br />

k r — Współczynnik regeneracji<br />

k w,a — Współczynnik korekcji powietrza wlotowego ze stanu suchego na<br />

wilgotny<br />

k w,d — Współczynnik korekcji powietrza rozcieńczającego ze stanu suchego na<br />

wilgotny<br />

k w,e — Współczynnik korekcji rozcieńczonych spalin ze stanu suchego na<br />

wilgotny<br />

k w,r — Współczynnik korekcji nierozcieńczonych spalin w ze stanu suchego na<br />

wilgotny<br />

K V — Współczynnik kalibracji CFV<br />

l — Stosunek powietrza nadmiarowego<br />

m d kg Masa próbki powietrza rozcieńczającego przepuszczonego przez filtry<br />

do próbkowania cząstek stałych<br />

m ed kg Łączna masa rozcieńczonych spalin w cyklu<br />

m edf kg Masa ekwiwalentu rozcieńczonych gazów spalinowych w cyklu badawczym<br />

m ew kg Łączna masa spalin w cyklu<br />

m f mg Masa cząstek stałych zgromadzonych na filtrach<br />

m f, d mg Masa zebranych cząstek stałych pochodząca z próbki powietrza<br />

rozcieńczającego<br />

m gas g Masa emisji gazowych w cyklu badawczym<br />

m PM g Masa emisji cząstek stałych w cyklu badawczym<br />

m se kg Masa próbki spalin pobranej w cyklu badawczym<br />

m sed kg Masa rozcieńczonych spalin przechodzących przez tunel rozcieńczający<br />

m sep kg Masa rozcieńczonej próbki spalin przechodzącej przez filtry cząstek<br />

stałych<br />

m ssd kg Masa wtórnego powietrza rozcieńczającego<br />

M a g/mol Masa cząsteczkowa powietrza wlotowego<br />

M e g/mol Masa cząsteczkowa spalin<br />

M gas g/mol Masa cząsteczkowa składników gazowych<br />

n — Liczba pomiarów<br />

n r — Liczba pomiarów podczas regeneracji<br />

n min -1 Prędkość obrotowa silnika<br />

n hi min -1 Wysoka prędkość obrotowa silnika<br />

n lo min -1 Niska prędkość obrotowa silnika<br />

n pref min -1 Preferowana prędkość obrotowa silnika<br />

n p r/s Prędkość pompy PDP<br />

p a kPa Ciśnienie pary nasyconej w powietrzu na dolocie do silnika<br />

p b kPa Całkowite ciśnienie atmosferyczne<br />

p d kPa Ciśnienie pary nasyconej w powietrzu rozcieńczającym<br />

p p kPa Ciśnienie bezwzględne<br />

p r kPa Ciśnienie pary wodnej za kąpielą chłodzącą<br />

p s kPa Ciśnienie atmosferyczne w suchym powietrzu<br />

q mad kg/s Masowe natężenie przepływu powietrza wlotowego w stanie suchym<br />

q maw kg/s Masowe natężenie przepływu powietrza wlotowego w stanie wilgotnym<br />

q mCe kg/s Natężenie przepływu węgla w nierozcieńczonych spalinach<br />

q mCf kg/s Natężenie przepływu węgla do silnika<br />

q mCp kg/s Natężenie przepływu węgla w układzie rozcieńczania przepływu<br />

częściowego.<br />

q mdew kg/s Masowe natężenie przepływu rozcieńczonych spalin w stanie wilgotnym<br />

q mdw kg/s Masowe natężenie przepływu powietrza rozcieńczającego w stanie<br />

wilgotnym<br />

q medf kg/s Równoważne masowe natężenie przepływu rozcieńczonych spalin<br />

w stanie wilgotnym<br />

q mew kg/s Masowe natężenie przepływu spalin w stanie wilgotnym<br />

q mex kg/s Masowe natężenie przepływu próbki pobranej z tunelu rozcieńczającego<br />

q mf kg/s Masowe natężenie przepływu paliwa

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!