1 - EUR-Lex

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/23
5. SPECYFIKACJE I BADANIA
5.1. Ogólne
5.1.1. Urządzenia kontroli emisji
5.1.1.1. Części składowe mogące wpływać, w zależności od przypadku, na emisję zanieczyszczeń
gazowych i cząstek stałych z silników Diesla oraz z silników gazowych są tak zaprojektowane,
skonstruowane, zmontowane i zainstalowane, aby umożliwić w warunkach normalnego
użytkowania spełnianie przez silnik przepisów niniejszego regulaminu.
5.1.2. Zabrania się korzystania ze strategii nieracjonalnej.
5.1.2.1. Użytkowanie silników wielonastawnych jest zabronione do czasu ustanowienia w niniejszym
regulaminie właściwych i solidnych przepisów dla takich silników.
5.1.3. Strategia kontroli emisji
5.1.3.1. Jakikolwiek element projektu i strategia kontroli emisji (ECS), które mogą mieć wpływ na emisję
zanieczyszczeń gazowych i pyłowych z silników Diesla oraz emisję zanieczyszczeń gazowych
z silników gazowych, muszą być tak zaprojektowane, skonstruowane, zmontowane i zainstalowane,
aby umożliwić w warunkach normalnego użytkowania spełnianie przez silnik przepisów
niniejszego regulaminu. ECS obejmuje podstawową strategię kontroli emisji (BECS) i zazwyczaj
jedną lub więcej pomocniczych strategii kontroli emisji (AECS).
5.1.4. Wymagania dla podstawowej strategii kontroli emisji
5.1.4.1. Podstawowa strategia kontroli emisji (BECS) jest zaprojektowana w sposób pozwalający na
zapewnienie zgodności silnika, w warunkach normalnego użytkowania, z przepisami niniejszego
regulaminu. Warunki normalnego użytkowania nie ograniczają się do warunków określonych
w pkt 5.1.5.4.
5.1.5. Wymagania dla pomocniczej strategii kontroli emisji
5.1.5.1. Pomocniczą strategię kontroli emisji (AECS) można zainstalować w silniku lub w pojeździe, pod
warunkiem że AECS:
a) działa wyłącznie poza warunkami eksploatacji określonymi w pkt 5.1.5.4, dla potrzeb
określonych w pkt 5.1.5.5, lub
b) aktywowany jest tylko wyjątkowo, w warunkach eksploatacji określonych w pkt 5.1.5.4 dla
potrzeb określonych w pkt 5.1.5.6., oraz nie pracuje dłużej niż jest to wymagane dla tych
potrzeb.
5.1.5.2. Pomocnicza strategia kontroli emisji (AECS), która funkcjonuje w warunkach użytkowania
określonych w pkt 5.1.5.4 i która skutkuje wykorzystaniem innej lub zmodyfikowanej strategii
kontroli emisji (ECS) w stosunku do strategii normalnie wykorzystywanej podczas odnośnych
badań cykli emisji, jest dozwolona, jeżeli przy spełnieniu wymagań zawartych w sekcji 5.1.7,
zostanie w pełni wykazane, że ten środek nie ogranicza trwale skuteczności układu kontroli emisji.
We wszystkich pozostałych przypadkach strategia taka zostanie uznana za strategię nieracjonalną.
5.1.5.3. Pomocnicza strategia kontroli emisji (AECS), która funkcjonuje poza warunkami użytkowania
określonymi w pkt 5.1.5.4 jest dozwolona, jeżeli przy spełnieniu wymagań zamieszczonych
w sekcji 5.1.7, zostanie w pełni wykazane, że środek ten jest minimalną strategią niezbędną dla
potrzeb pkt 5.1.5.6 w odniesieniu do wymogów ochrony środowiska i pozostałych aspektów
technicznych. W pozostałych przypadkach strategia taka zostanie uznana za strategię
nieracjonalną.