16.06.2014 Views

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/363<br />

b) ogólnoświatowy zharmonizowany lub akceptowany w danym regionie cykl badań OBD jest mniej<br />

odpowiedni dla danego monitorowania (np. monitorowania zużycia płynów).<br />

7.2.3. Warunki robocze podczas badania<br />

Warunki (tzn. temperatura, wysokość n.p.m., jakość paliwa, itp.) do przeprowadzania badań, o których mowa<br />

w pkt 7.2.1. i 7.2.2 są takie same jak warunki do przeprowadzania badania WHTC, jak opisano w załączniku 10.<br />

W przypadku badania emisji mającego na celu uzasadnienie przypisania danej nieprawidłowości do klasy B1,<br />

producent może zdecydować o zastosowaniu warunków badania odbiegających od wyżej opisanych, zgodnie<br />

z pkt 6.2.2.<br />

7.3. Sprawozdania z badań<br />

Sprawozdanie z badania musi zawierać przynajmniej informacje określone w dodatku 4.<br />

8. WYMAGANIA DOTYCZĄCE DOKUMENTACJI<br />

8.1. Dokumentacja składana do celów homologacji<br />

Producent musi dostarczyć zestaw dokumentacji, który obejmuje pełny opis układu OBD. Dokumentacja ta jest<br />

udostępniana w dwu częściach:<br />

a) pierwsza część, która może być krótka pod warunkiem, że przedstawia dowody dotyczące związków<br />

między układami monitorującymi, czujnikami/siłownikami i warunkami roboczymi (tzn. opisuje<br />

wszystkie warunki aktywujące układy monitorujące oraz warunki je dezaktywujące). Dokumentacja<br />

musi opisywać funkcjonowanie układu OBD, w tym ranking nieprawidłowości w ramach klasyfikacji.<br />

Służba administracyjna zachowuje przekazane materiały. Informacje te mogą zostać udostępnione<br />

zainteresowanym stronom, na ich wniosek.<br />

b) Druga część zawierająca wszelkie dane, w tym szczegółowy opis komponentów lub układów o obniżonej<br />

jakości i powiązane z nimi wyniki badań, które są wykorzystywane jako dowody w ramach wyżej<br />

opisanego procesu decyzyjnego, oraz wykaz wszystkich sygnałów wejściowych i wyjściowych dostępnych<br />

dla układu silnika i monitorowanych przez układ OBD. Druga część powinna również zawierać opis<br />

poszczególnych strategii monitorowania i procesu decyzyjnego.<br />

Ta druga część pozostaje ściśle poufna. Pozostaje ona w posiadaniu służby administracyjnej lub, za jej zgodą,<br />

w posiadaniu producenta, jest jednak udostępniana do kontroli przeprowadzanej przez służbę administracyjną<br />

w czasie procedury homologacyjnej lub w dowolnej chwili okresu ważności homologacji.<br />

8.1.1. Dokumentacja powiązana z każdym monitorowanym komponentem lub układem<br />

Zestaw dokumentacji zawarty w drugiej części obejmuje m.in. następujące informacje dla każdego<br />

monitorowanego komponentu lub układu:<br />

a) nieprawidłowości i przypisane im DTC;<br />

b) metoda monitorowania wykorzystywana do wykrywania nieprawidłowości;<br />

c) wykorzystywane parametry oraz warunki niezbędne do wykrywania nieprawidłowości, a także,<br />

w stosownych przypadkach, wartości graniczne dla kryteriów błędu (monitorowanie wydajności<br />

i komponentów);<br />

d) kryteria zapisywania DTC;<br />

e) „długość okresu monitorowania” (czyli okres roboczy/procedura niezbędne do przeprowadzenia<br />

monitoringu) oraz „częstotliwość monitorowania” (np. ciągłe, raz na sekwencję roboczą, itd.).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!